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在“一帶一路”沿線開拓市場的中國企業(ye) 現在越來越清醒地意識到,要想在異國紮根,他們(men) 首先需要和當地企業(ye) 合作。
9日在北京舉(ju) 行的首屆絲(si) 路國際產(chan) 能合作領軍(jun) 論壇上,中國建材集團董事長宋誌平說,“一帶一路”沿線國家和地區最關(guan) 心的一件事,就是中國企業(ye) 能不能和當地企業(ye) 合作,為(wei) 該國經濟作出貢獻。如果答案是否定的,那麽(me) 中國企業(ye) 就無法得到當地認可,即使“走出去”最終也不得不“走回來”。
宋誌平稱,作為(wei) 全球最大的建材製造商,中國建材集團現在投資海外最重要的原則,就是要為(wei) 當地經濟作貢獻、與(yu) 當地企業(ye) 合作,其次是在當地做公益事業(ye) 。“這樣才能走得長遠。”
中國中鐵股份有限公司董事長李長進以中國與(yu) 印尼共同修建的雅加達—萬(wan) 隆高鐵舉(ju) 例說,正是依托與(yu) 當地企業(ye) 的合作,該項目的經營基礎才牢固。
雅萬(wan) 高鐵由中印尼企業(ye) 按照B2B(企業(ye) 到企業(ye) )商業(ye) 模式合作,中方由中國鐵路總公司牽頭,組織鐵路設計、建造、裝備和運營等企業(ye) 組成聯合體(ti) ,與(yu) 印尼維賈亞(ya) 卡亞(ya) 公司牽頭的印尼國有企業(ye) 聯合體(ti) 合作。目前,雅萬(wan) 高鐵已進入全麵實施階段。
“當今社會(hui) ,任何一件事情都不能獨幹,任何一塊‘蛋糕’都不能獨吞,”李長進稱,與(yu) 當地企業(ye) 合作共贏,是中國企業(ye) 做好“一帶一路”建設的基礎。
這些深耕“一帶一路”沿線的中國企業(ye) 家們(men) 發現,如果現在還把企業(ye) 社會(hui) 責任僅(jin) 僅(jin) 理解為(wei) 投身公益、做好事,已經遠遠不夠。和當地企業(ye) 聯手,通過“共贏”模式贏得當地市場,讓沿線國家分享中國企業(ye) 帶來的紅利,是更深層意義(yi) 上的“社會(hui) 責任”,也是企業(ye) 在當地實現可持續發展的關(guan) 鍵所在。
此前已有學者提醒說,考慮到海外投資麵臨(lin) 種種風險,中國企業(ye) 在“一帶一路”沿線不斷推進基礎設施投資建設的過程中,要善於(yu) 與(yu) 投資目的國合作,將當地利益相關(guan) 方的合理期望和要求納入企業(ye) 決(jue) 策,與(yu) 當地企業(ye) 結成收益共享、風險共擔的聯盟。
“一帶一路”百人論壇專(zhuan) 家委員會(hui) 委員柯銀斌撰文稱,中國企業(ye) 在“一帶一路”建設中必須改變長期以來的競爭(zheng) 思維慣性,增強與(yu) 當地的合作意識,提升合作能力。隻有這樣,才能順利實現“一帶一路”共同發展的願景。
在柯銀斌看來,中國企業(ye) 可考慮與(yu) “一帶一路”沿線國家企業(ye) 合作,同時在中國與(yu) 東(dong) 道國建立雙方共同出資的合資企業(ye) ,在中國的合資企業(ye) 主要麵向中國市場,在東(dong) 道國的合資企業(ye) 主要麵向東(dong) 道國市場。這種“雙胞胎企業(ye) ”是企業(ye) 國際合作的創新方式,有助於(yu) 實現合作各方共同發展。
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