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作為(wei) 全球第一大煤炭進口國，中國去年累計進口了近3億(yi) 噸煤炭。近年來，隨著我國加大對俄煤炭的進口，俄羅斯正有望取代澳大利亞(ya) ，成為(wei) 中國煤炭最主要的供應來源國。該國曾提出目標，在2025年對亞(ya) 洲出口達到2億(yi) 噸，其中對華出口將達5500萬(wan) 噸。為(wei) 加大對外煤炭出口，俄羅斯計劃建設一座煤炭港口，而這一基建大單已交由中企承建。
      據6月24日最新報道，中企中國交建(莫斯科分公司)以19億(yi) 盧布(約合人民幣1.95億(yi) 元，含增值稅)成功拿下俄羅斯蘇霍多爾煤炭港口項目。據悉，該項目計劃建造煤炭吞吐量高達2000萬(wan) 噸的港口，以幫助俄羅斯加大對中國等亞(ya) 太地區國家的煤炭出口。
      不僅(jin) 僅(jin) 是煤炭港口，為(wei) 保障對中國等國煤炭運輸順暢，俄羅斯還計劃加速升級部分鐵路，來增強向遠東(dong) 地區海港和邊境口岸的運輸能力。據俄羅斯商業(ye) 谘詢通訊社報道，俄鐵加速建設的鐵路清單包括貝加爾-阿穆爾鐵路幹線和西伯利亞(ya) 大鐵路200多個(ge) 設施，預計完成時間將縮短1-2年。上述基建項目的建設，將有效幫助俄羅斯解決(jue) 煤炭出口運輸難題。
       目前，俄羅斯煤炭總體(ti) 出口正處於(yu) 萎靡狀態，但對華出口卻逆勢增長。據俄羅斯聯邦能源部 (Ministry of Energy )發布的最新數據，2020年前5個(ge) 月，俄羅斯煤炭總體(ti) 出口規模高達7130.2萬(wan) 噸，同比減少726.8萬(wan) 噸，下降9.25%。俄羅斯能源部指出，俄煤對歐出口萎縮或許可以通過對中國等國的出口增長彌補回來。
       得益於(yu) 對華煤炭出口大增，預計俄羅斯今年對中國等亞(ya) 太地區國家的煤炭出口規模將從(cong) 1.115億(yi) 噸增加到1.33億(yi) 噸。因此，該國正全力保障對華煤炭出口的正常運行。據俄羅斯衛星通訊社6月12日報道，為(wei) 解決(jue) 俄羅斯一些發貨單位因利潤過低屢次拒絕運輸煤炭的問題，該國交通部還提議研究繞過發貨單位，通過鐵路運輸恢複此前對華煤炭出口量的可能性。