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當地時間2020年8月18日,美國商務部對我排量為(wei) 99cc至225cc的小排量立式發動機及零件(Certain Vertical Shaft Engines between 99cc and 225cc, and Parts Thereof)作出反補貼調查初裁,認定我對美出口的小排量立式發動機及零件存在補貼。我涉案企業(ye) 補貼初裁稅率為(wei) 13.45%-21.29%,強製應訴企業(ye) 重慶科勒發動機有限公司補貼率為(wei) 13.45%、重慶宗申通用動力機械有限公司補貼率為(wei) 21.29%,中國其他出口商/生產(chan) 商補貼率為(wei) 17.37%。美國海關(guan) 和邊境保護局將於(yu) 裁決(jue) 公告在聯邦紀事發布後第二日開始按上述稅率征收保證金。
2020年4月7日,應美國生產(chan) 商百力通(Briggs & Stratton Corporation)於(yu) 2020年3月18日提出的申請,美國商務部正式對原產(chan) 於(yu) 中國的排量為(wei) 99cc至225cc的小排量立式發動機及零部件產(chan) 品啟動反傾(qing) 銷及反補貼調查。涉案產(chan) 品所涉美國海關(guan) 編碼為(wei) 8407.90.1010, 8407.90.1020, 8407.90.9040,8407.90.9060,8409.91.9990,8433.11.0050, 8433.11.0060和8424.30.9000。2020年5月1日,美國國際貿易委員會(hui) (ITC)作出產(chan) 業(ye) 損害肯定性初裁,裁定被主張存在政府補貼和傾(qing) 銷行為(wei) 的涉案產(chan) 品對美國國內(nei) 產(chan) 業(ye) 造成了實質性損害。美國商務部將繼續對華涉案產(chan) 品進行反傾(qing) 銷和反補貼調查。
各利害關(guan) 係方可在本次調查最後一份核查報告發布之日起7日內(nei) 提交案件摘要或其他書(shu) 麵意見。針對案件摘要提出的反駁意見,可以在案件摘要截止日期之後的7日內(nei) 提交。各利害關(guan) 係方可於(yu) 初裁公告後30日內(nei) 申請召開聽證會(hui) 。美國國際貿易委員會(hui) 將於(yu) 本初裁120日內(nei) 或商務部終裁後45日內(nei) 作出損害終裁。
根據申請書(shu) 所述,2019年美國從(cong) 中國進口8407.90.1010(美國海關(guan) 編碼)項下產(chan) 品約4380萬(wan) 美元。我涉案企業(ye) 主要集中在重慶、江蘇、浙江等地。為(wei) 指導和幫助企業(ye) 應對案件,機電商會(hui) 已與(yu) 中國內(nei) 燃機工業(ye) 協會(hui) 於(yu) 2020年3月25日就本案召開本案預警會(hui) (網絡視頻會(hui) 議),並與(yu) 中國內(nei) 燃機工業(ye) 協會(hui) 一起組織行業(ye) 無損害抗辯,後續機電商會(hui) 將繼續跟進案件進展,開展下一步應對工作。(機電商會(hui) )
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