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120噸的超大液壓挖掘機、無人化施工的攤鋪機和壓路機、臂長101米的巨型混凝土泵車……記者近日在2021長沙國際工程機械展覽會(hui) 上看到，三一重工、中聯重科等國內(nei) 龍頭企業(ye) ，不僅(jin) 展示了“看得見”的智能裝備，更有“看不見”的數字化成果。“可感知、能聯網”正成為(wei) 國內(nei) 裝備製造業(ye) 標配。

海量設備投放市場後收回的大數據，正在為(wei) “中國製造”轉型升級和高質量發展提供“內(nei) 驅力”。由此生成的“挖掘機指數”，即時上報國家有關(guan) 部委，則成為(wei) 宏觀調控的重要參考。

今年中國經濟複蘇進程如何？記者近日走進三一重工和中聯重科，深度觀察“挖掘機指數”的台前幕後，從(cong) 宏觀、中觀、微觀三個(ge) 維度，現場感知“中國製造”溫度和經濟發展走勢。
宏觀：“挖掘機指數”顯示投資加快經濟向好

在“工程機械之都”長沙，三一重工“18號燈塔工廠”，長30米的大屏幕上，60多萬(wan) 台設備的運行數據匯聚成“挖掘機指數”。設備開工趨勢、各省區市當月開工率……各種柱狀圖、折線圖，繪成反映中國經濟實時活躍度的“熱力圖”。

記者現場調閱發現，雖然2020年受疫情衝(chong) 擊，但自去年下半年始，挖掘機、吊裝設備、混凝土機械累計開工時長卻呈現高增長，顯示國內(nei) 投資強勁複蘇。以履帶起重機為(wei) 例，開工時長從(cong) 去年6月由負轉正，並維持至今。

三一重工總裁向文波表示，“樹根互聯”是專(zhuan) 注打造工業(ye) 操作係統的平台公司，長期分析“挖掘機指數”。“挖掘機指數”持續上漲，這得益於(yu) 中國對疫情防控措施的有效、“穩增長”措施的見效，以及國內(nei) 巨大的市場需求和眾(zhong) 多的應用場景。

今年以來，“挖掘機指數”反映出中國經濟運行的一些結構性特點。

很多基建投資項目進入中後期建設階段。今年1至4月，“挖掘機指數”累計正增長，表明經濟總體(ti) 持續向好。其中，吊裝設備作業(ye) 時間連續4月實現同比增長，而挖掘設備、混凝土設備4月出現2021年以來的首次負增長。

“動工先動土，挖掘機是工程建設的龍頭，然後是混凝土機械，龍尾是吊裝設備，從(cong) 龍頭傳(chuan) 導到龍尾大約有半年到10個(ge) 月”。樹根互聯CEO賀東(dong) 東(dong) 分析說，挖掘機4月首次負增長，可能表明很多基建投資項目進入中後期建設階段。

外貿勢頭良好，進口增速較高。港口機械可“一窺”外貿形勢，而三一重工港口機械的市占率超過50%。數據顯示，2021年1月，港口機械作業(ye) 時長同比增長率首次轉負為(wei) 正，且高達11.6%。4月，與(yu) 貨物進口相關(guan) 度更高的正麵吊，作業(ye) 時長同比上升5.3%，而與(yu) 出口相關(guan) 度更高的堆高機作業(ye) 時長則同比下降了22.1%。

進口的增長更為(wei) 明顯，這與(yu) 國家統計局的數據相互印證。公開數據顯示，4月貨物進出口總額31492億(yi) 元，同比增長26.6%。其中出口同比增長22.2%，進口同比增長32.2%。

分地區看，湖北省基建投資明顯增長。“挖掘機指數”顯示，1至4月，湖北各類工程機械設備作業(ye) 時長同比大幅增長。其中，挖掘設備增長78.7%，混凝土設備增長115.2%，路麵機械中的攤鋪機增長208.8%，壓路機增長137.4%。這表明，在國家大力支持下，湖北疫後重振的勢頭非常強勁，許多複蘇指標領先全國。

微觀：“挖掘機指數”驅動企業(ye) 全鏈條提升

“挖掘機指數”不隻是為(wei) 宏觀經濟提供參考，更為(wei) 企業(ye) 研發、生產(chan) 、營銷、售後“全環節”革新提供直接牽引力。

汽車起重機是建設施工中常用的設備。據了解，原來企業(ye) 一般是通過分析靜態數據來進行設計，如果鋼板用得太厚，會(hui) 增加成本、降低起重能力；但如果設計強度過低，又會(hui) 引發安全事故。

“現在通過設備收回的全樣本動態數據分析，企業(ye) 發現大部分汽車起重機存在超載問題，並且拿到了超載的具體(ti) 比重和數值，由此可以精準地設計臂架強度，在安全性和經濟性之間找到平穩點。”賀東(dong) 東(dong) 說。

中聯重科董事長詹純新表示，他們(men) 建立的工業(ye) 互聯網平台“中科雲(yun) 穀”，連接的市場設備已達40萬(wan) 台。基於(yu) 大數據、人工智能等技術，能夠對關(guan) 鍵部件進行壽命預測、故障診斷，還能識別客戶風險，並將相關(guan) 問題通過App和短信推送給客戶，由原來的被動服務變為(wei) 主動服務。

在企業(ye) 內(nei) 部，生產(chan) 裝備同樣“數字化”。以三一重工為(wei) 例，目前該公司在國內(nei) 的18個(ge) 產(chan) 業(ye) 園、60多個(ge) 車間、5600多隻水電油氣表、8200多台機器設備、十幾萬(wan) 種物料，全部通過平台實現在線物聯。通過建立公司數據中台，運用AI模型進行分析，企業(ye) 生產(chan) 運營與(yu) 管理模式不斷改善。

“數字化”已顯現對企業(ye) 運營質量的重大提升作用。向文波說，去年，三一重工的人均產(chan) 值達到400萬(wan) 元，這是衡量企業(ye) 發展水平的重要指標。相比於(yu) 上一輪行業(ye) 高峰期，三一重工在沒有新增廠房、員工大幅減少的情況下，創造了遠高於(yu) 當年的營收。

中觀：“挖掘機指數”為(wei) 工程機械行業(ye) 生態賦能

海量數據的價(jia) 值得到充分挖掘後，不僅(jin) 倒逼企業(ye) 內(nei) 部革新，還能為(wei) 整個(ge) 行業(ye) 高質量發展“賦能”。

事實上，受全球疫情蔓延的影響，很多企業(ye) 一度遭遇“斷供”危機，產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈安全被提到了非常重要的位置。

為(wei) 此，作為(wei) 主機廠的三一重工從(cong) 去年開始推動產(chan) 業(ye) 鏈上下遊的“數字化”，已有近百家供應商設備上“雲(yun) 平台”。

“過去產(chan) 業(ye) 鏈上下遊之間很多事情靠電話溝通，要麽(me) 訂單下多了導致庫存增加，要麽(me) 缺貨。”三一重工泵送事業(ye) 部智能製造所所長饒有福說，現在生產(chan) 進度、庫存、質量等數據都可以在平台上看到，很好地解決(jue) 了配套不協同、風險不可控的問題。

賀東(dong) 東(dong) 解釋說，在“根雲(yun) 平台”上，主機廠能看到訂單執行的動態進展，配套廠家也能看到主機廠采購訂單的變化，實現了數據的“透明化”，讓整個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈的敏捷度和協同效率更高。

與(yu) 此同時，工程機械行業(ye) 出現了越來越多的“數字化”服務商。在2021長沙國際工程機械展覽會(hui) 上，記者看到一家“工業(ye) 5G+VR設計”企業(ye) ，通過超高精度數字模型，將工程機械設備及成百上千的零部件數字化，小到墊片的顆粒度都能顯現。這家企業(ye) 的執行總裁黃曉君說，目前這樣的“數字設備”可實現交互式拆裝，為(wei) 全行業(ye) 提供設計評審、培訓、展示等服務。

業(ye) 內(nei) 人士指出，美國製造業(ye) 占比不大，但圍繞製造業(ye) 的生產(chan) 性服務業(ye) 卻非常發達。這方麵“中國製造”還存在明顯短板。國內(nei) 工程機械領域因為(wei) 數字化轉型起步早、應用水平較高，已成為(wei) “中國智造”標杆，“十四五”期間有望成為(wei) 全球領軍(jun) 行業(ye) 。