--------------------------------分會介紹--------------------------------

今年前4個(ge) 月，我國貿易貨物進出口總值11.62萬(wan) 億(yi) 元，同比增長28.5%。由於(yu) 外貿出口勢頭強勁，貿易航線也陸續新增。近期新開航線如下。

“武漢-墨西哥城”國際定期貨運航線開通

5月8日，武漢至墨西哥城國際定期貨運航線在武漢天河國際機場首航。該航線的開通，填補了國內(nei) 至墨西哥的國際定期貨運航線空白，提高了中國通往拉美地區的航空物流時效。

武漢至墨西哥城貨運航線由墨西哥航空公司承運，每周兩(liang) 班，每年預計可實現3500噸的貨物吞吐量。該航線是武漢天河國際機場開通的第14條國際定期貨運航線。

2020年，墨西哥是中國在拉美的第二大貿易夥(huo) 伴、第一大出口目的地國和第三大進口來源國。中墨貿易額達608.5億(yi) 美元，同比增長0.2%。

中國主要對墨西哥出口液晶顯示板、電話機、計算機及其部件等；自墨西哥主要進口集成電路、銅礦砂、車輛等產(chan) 品。

“鄭州-布達佩斯”菜鳥貨機航線開通

5月14日，菜鳥宣布開通鄭州到匈牙利首都布達佩斯的首條直航貨機航線。這架名為(wei) “菜鳥號”的貨機，每周運營5班，每天貨運量達17噸，運輸包括珠寶配飾類、騎行服飾裝備類、居家生活類、園藝類等商品。

與(yu) 此同時，以匈牙利布達佩斯為(wei) 中心的卡班網絡同時開通，覆蓋東(dong) 歐10國。

在新增航線和卡班網絡的加持下，來自中國的商品將更高效地送往目的地國。相較之前的轉運模式，整體(ti) 物流時效提升20%，成本降低5%。

濰坊港增開4條內(nei) 外貿集裝箱航線

本月初，山東(dong) 港口濰坊港舉(ju) 辦了中國鋁業(ye) 渤海灣石油焦集散基地啟動暨4條內(nei) 外貿集裝箱航線首航儀(yi) 式。

同時，集中開通“濰坊-日本”“濰坊-錦州”“濰坊-龍口”“濰坊-壽光”4條內(nei) 、外貿集裝箱航線。濰坊港集裝箱航線數量增至11條，進一步完善了以濰坊港為(wei) 基點、連接渤海及黃海主要港口的航線布局。形成了向北

輻射環渤海經濟圈，向南連接東(dong) 南沿海及泛珠三角經濟圈的發展態勢。

陝西首條洲際全貨運航線開通

4月29日，西安鹹陽國際機場開通了“西安-葉卡捷琳堡-馬斯特裏赫特”國際全貨運航線。

葉卡捷琳堡是俄羅斯烏(wu) 拉爾聯邦區中心城市，是俄羅斯的重要交通樞紐。馬斯特裏赫特是荷蘭(lan) 林堡省省會(hui) ，位於(yu) 馬斯河畔，地處荷蘭(lan) 、比利時和德國三國交界地帶。

該條航線的開通拓寬了西安連通歐洲的空中運輸通道，進一步滿足西安高附加值和高端產(chan) 品進出口運輸需求，加強了西安與(yu) 俄羅斯、荷蘭(lan) 等地的經貿往來。

該航線由俄羅斯葉羅費航空公司執飛，主要運輸跨境電商貨物及防疫物資，預計全年運輸貨郵6000餘(yu) 噸。

“武漢-宜昌”集裝箱航線開通

4月23日上午，“長虹1號”輪從(cong) 宜昌白洋港出發，兩(liang) 天後抵達陽邏港，標誌著武漢至宜昌的直達航線正式開通。

該日首航的“武漢長虹1號”裝載了120標箱，主要有中西部地區發往東(dong) 南部地區的化工品、食品等內(nei) 貿貨物，以及發往東(dong) 南亞(ya) 、歐美、中東(dong) 和非洲的汽配、摩托車、食品、潔具等外貿貨物。

快班航線中途無掛靠，48小時可抵達武漢陽邏港換裝二程支線大船。回程通過快班航線分撥至中西部地區。

該航線班期為(wei) 2班/周，實行每周二、周五分別由陽邏二期、白洋港始發對開。

浙江首條內(nei) 河外貿集裝箱精品航線開通

5月20日上午，浙江省首條內(nei) 河外貿集裝箱精品航線正式開通，為(wei) 杭州的貨運代理、進出口貿易商和外貿工廠等企業(ye) 提供海河聯運服務。

該日，滿載集裝箱的錢江貨00359從(cong) 杭州富陽東(dong) 洲國際港碼頭起航，駛向嘉興(xing) 乍浦港，最終通過寧波舟山港轉運出口。

此條外貿集裝箱精品航線采用“五定”班輪運作模式，即定裝卸港口、定運輸線路、定班輪船期、定運輸時間、定全程運價(jia) 。

“東(dong) 洲-乍浦-寧波”航線開通後計劃每天雙向6艘次往返，單程運輸時間在2天以內(nei) ，往返時間4天以內(nei) ，可有效提升運輸時效。

湖南今年將新增2條通往非洲的航線

據湖南日報消息，湖南今年將新增2條通往非洲的航班。一條為(wei) 長沙至安哥拉羅安達的客運航線；一條為(wei) 長沙至尼日利亞(ya) 阿布賈的貨運航線。

長沙至安哥拉羅安達的客運航線，在2020年已獲國務院批準，因為(wei) 疫情一再延後，目前已達到通航標準，將於(yu) 今年開通。這也將成為(wei) 湖南省繼2019年開通長沙至肯尼亞(ya) 內(nei) 羅畢的首條客運航線之後，開通的第二條客運航線。

長沙至尼日利亞(ya) 拉各斯的貨運航線也將於(yu) 今年開通。

安哥拉和尼日利亞(ya) 均位於(yu) 西非，湖南和安哥拉經貿往來頻繁，有不少企業(ye) 在當地投資和經營。尼日利亞(ya) 是西非大國，具有經濟多樣化發展的潛力，也是西非的航運樞紐。

鄭州至雅典定期貨運航線已啟航

4月18日，俄羅斯葉羅費航空公司RF9420航班從(cong) 鄭州機場起飛，標誌著鄭州至雅典定期貨運航線順利首航。這是繼鄭州至布達佩斯國際定期貨運航線之後，鄭州機場開通的第二條中東(dong) 歐定期貨運航線，也是中國大陸飛往雅典的首條定期貨運航線。

鄭州至雅典定期貨運航線首航航班執飛機型為(wei) B757-200F，在鄭州機場裝載的出港貨物為(wei) 鞋子、服裝、玩具、小商品等跨境電商類貨物。該航線開航初期，計劃每周飛2班，後期根據市場情況將逐步加密至每周4班。

鄭州至雅典定期貨運航線的開通，進一步豐(feng) 富了“空中絲(si) 綢之路”貨運航線網絡布局，促進中希兩(liang) 國及地中海地區的經貿往來。

重慶累計開通國際航線105條

4月15日，“重慶-南通-東(dong) 京”定期貨運航線開通，再加上4月17日開通的“重慶-達卡”定期貨運航線，重慶江北國際機場累計開通國際（地區）航線105條。

“重慶-南通-東(dong) 京”貨運航線每周四、周日執飛；“重慶-達卡”貨運航線每周二、周六執飛。兩(liang) 條航線均由四川航空開通，采用空客A330全貨機執飛，單班最大載運量超過50噸。

“重慶-南通-東(dong) 京”將重點滿足成渝兩(liang) 地泛半導體(ti) 產(chan) 業(ye) 核心零部件進口和筆電產(chan) 品出口需要。“重慶-達卡”貨運航線主要服務於(yu) 服裝、布匹、機械配件等貨品的進出口物流需求。