--------------------------------分會介紹--------------------------------

日本工作機械工業(ye) 會(hui) 近日發布了4月的機床訂單額確定值數據，來自中國大陸的訂單額為(wei) 上年同月3.3倍的378億(yi) 日元。這一金額僅(jin) 次於(yu) 2017年11月，達到曆史第二高的水平。此外，麵向半導體(ti) 和個(ge) 人電腦等的設備投資維持強勁，汽車和工程機械等領域的機床需求也在擴大。

專(zhuan) 家認為(wei) ，這顯示出中國汽車、電子信息等產(chan) 業(ye) 複蘇向好，進而帶動需求快速增長。此外在RCEP生效後，中日雙方相互開放市場，降低關(guan) 稅和非關(guan) 稅壁壘，製造產(chan) 業(ye) 鏈將進一步受益。

中國進口日本機電產(chan) 品激增

過去一年，中國是日本機床的主要海外市場。

日本工作機械工業(ye) 會(hui) 日前發布的數據顯示，2020年日本機床訂單額為(wei) 9007億(yi) 日元合人民幣約562.8億(yi) 元，同比減少26.8%。但經濟複蘇的中國地區的需求卻持續增長，1-11月累計訂單額同比增長12.7%，達1720億(yi) 日元，占日本海外訂單的1/3。日本機床製造商協會(hui) 最新發布的數據顯示，2021年第一季度日本機床企業(ye) 訂單規模及增長率達36.8%。

日本機床廠商大隈表示：“在中國，與(yu) 基礎設施相關(guan) 的工程機械、卡車和風力發電領域的洽購積極。”

华体汇体育登陆行業(ye) 發展部總監高士旺在接受國際商報記者采訪時表示，日本工作機械工業(ye) 會(hui) 的數據被視為(wei) 全球製造業(ye) 的重要風向標之一，去年四季度至今，日本機床出口訂單同比轉正，今年以來增幅逐步擴大，顯示出全球製造業(ye) 投資有回暖趨勢。亞(ya) 洲是其訂單重要來源之一，其中中國的金額和占比處於(yu) 較高水平。

長沙一家機床企業(ye) 的負責人對國際商報記者透露，去年公司業(ye) 務受新冠肺炎疫情影響，進口訂單銳減，今年開始明顯反彈，從(cong) 春節前訂貨單就已排滿，春節後立即進入趕貨期，進口日本機床部件訂單驟增。這也是近期中國數控機床及其核心零部件產(chan) 業(ye) 鏈的市場狀態。

“總體(ti) 上，中國汽車、工業(ye) 類進口增幅比較明顯，終端行業(ye) 的快速發展自然帶動了機床進口的增長，這與(yu) 該行業(ye) 明顯複蘇息息相關(guan) 。”高士旺說。

中國海關(guan) 總署6月7日發布的數據顯示，前5個(ge) 月中國進口機電產(chan) 品2.87萬(wan) 億(yi) 元，增長21.8%。其中，集成電路2603.5億(yi) 個(ge) ，增加30%，價(jia) 值1.04萬(wan) 億(yi) 元，增長18.2%；汽車（包括底盤）42.9萬(wan) 輛，增加54.2%，價(jia) 值1497億(yi) 元，增長61.2%。

前5個(ge) 月，從(cong) 進口來源國看，日本為(wei) 中國第四大貿易夥(huo) 伴，中日貿易總值為(wei) 9697.9億(yi) 元，增長14.9%，占6.6%。其中，中國對日本出口4313.6億(yi) 元，增長8.9%；自日本進口5384.3億(yi) 元，增長20.1%；貿易逆差1070.7億(yi) 元，增長105.1%。

未來進口有望持續增多

隨著製造業(ye) 的快速發展、國內(nei) 國際雙循環的驅動、工業(ye) 自動化和數字化程度的提高，中國對機床的可靠性、精度和生產(chan) 時間都有了更高的訴求。

RCEP的簽署既是中國與(yu) 日本首次簽訂自貿協議，也是中國和日本首次達成雙邊關(guan) 稅減讓安排。在RCEP生效後，中日經貿往來將持續增多。

北京師範大學經濟與(yu) 工商管理學院教授、國家進口研究中心主任魏浩對國際商報記者表示，從(cong) 進口的角度來說，RCEP生效後，中日雙方相互開放市場，有望降低製造成本並擴大市場空間，製造產(chan) 業(ye) 鏈或將受益。而日本擁有相對豐(feng) 厚的資本和尖端科技，中國則是製造大國，兩(liang) 國經濟產(chan) 業(ye) 存在互補空間，產(chan) 業(ye) 鏈高度融合，在RCEP框架下可實現共贏。

同時，疫情加速了各行業(ye) 的線上遷移，遠程辦公、遠程教育等快速發展為(wei) 手機、筆記本電腦、集成電路等電子信息行業(ye) 的發展注入了新動能。

日本機床工業(ye) 會(hui) 會(hui) 長飯村幸生表示，預計2021年日本機床訂單達1.2萬(wan) 億(yi) 日元，半導體(ti) 製造設備和汽車相關(guan) 的需求增加將成新動力。

高士旺預測，結合近幾年中國機電產(chan) 品貿易的大趨勢，長期看，進口產(chan) 品整機占比會(hui) 下降，零部件占比會(hui) 上升，加工組裝環節會(hui) 加快在區域內(nei) 的布局調整，但短期內(nei) 全球疫情依然嚴(yan) 峻，節奏變化不會(hui) 很明顯。