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2021年8月23日,WTO保障措施委員會(hui) 發布菲律賓代表團於(yu) 2021年8月20日向其提交的進口機動車保障措施調查終裁,決(jue) 定不采取最終保障措施,並終止本案調查。按照本案初裁征收的臨(lin) 時保證金予以退還。
2020年2月6日,應菲律賓金屬工人聯盟(The Philippine Metalworkers’ Alliance)的申請,菲律賓貿工部發布公告,對進口機動車發起保障措施立案調查。2020年12月29日,菲律賓貿工部對進口機動車作出保障措施肯定性初裁,對菲律賓涉案產(chan) 品以保證金的形式征收臨(lin) 時保障措施稅,具體(ti) 稅額為(wei) 70,000菲律賓比索/輛[東(dong) 盟稅號8703(載人的機動車)]和110,000菲律賓比索/輛[稅號為(wei) 8704.21.19和8704.21.29(輕型貨運機動車)],有效期為(wei) 200天,從(cong) 2021年2月1日正式生效。2021年8月6日,菲律賓貿工部發布2021年第21-04號令,決(jue) 定終止對包括乘用車和輕型商用車在內(nei) 的進口機動車(MotorVehicles, including passenger cars and light commercial vehicles)保障措施調查,退還自2021年2月1日,即菲律賓海關(guan) 局頒布海關(guan) 備忘錄令第6-2021號之日起所收取的所有現金保證金。本案的調查期為(wei) 2014年至2020年。涉案產(chan) 品的東(dong) 盟稅號為(wei) 87.03和87.04。本令自菲律賓海關(guan) 局頒布海關(guan) 備忘錄令之日起生效。
2014-2018年我對菲律賓出口涉案產(chan) 品分別約3894萬(wan) 美元、5282萬(wan) 美元、6382萬(wan) 美元、5470萬(wan) 美元、10760萬(wan) 美元。2014-2018年菲律賓進口中國涉案產(chan) 品分別約569、855、2108、1823、7531萬(wan) 美元,占菲律賓進口全球涉案產(chan) 品分別為(wei) 0.34%、0.39%、0.55%、0.42%、2.1%。2018年菲律賓進口全球涉案產(chan) 品最多的國家為(wei) 泰國,占比42.72%,之後依次為(wei) 印度尼西亞(ya) ,日本,韓國,中國。機電商會(hui) 在商務部貿易救濟調查局的指導下,地方商務主管部門的支持下,共組織包括江鈴、江淮、上汽、長安福特在內(nei) 的4家企業(ye) 進行了行業(ye) 無損害抗辯工作,多次提交我方抗辯意見,最終成功維護了我企業(ye) 出口利益。(執筆:法律服務部 原能靜)
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