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安全又便利 產(chan) 銷創新高

前7月新能源汽車產(chan) 銷量超去年全年

焊花飛濺、馬達運轉……浙江金華零跑汽車智能工廠焊裝車間，80台機器人緊張有序地進行焊接作業(ye) 。“8月排產(chan) 5000台，截至23日已生產(chan) 3500台。”零跑汽車製造部總經理張光銀介紹，零跑T03汽車本月銷量已突破6000台。

中國汽車工業(ye) 協會(hui) 統計顯示，今年1?7月，我國新能源汽車產(chan) 銷量分別為(wei) 150.4萬(wan) 輛和147.8萬(wan) 輛，超過去年136.6萬(wan) 輛和136.7萬(wan) 輛的年產(chan) 銷量，創曆史新高。

創新推動，跑得更遠更安全。

伴隨著8毫米粗鋼針緩緩刺入，試驗台上充滿電的電池包冒出白煙，電芯溫度急劇攀升至425攝氏度，但並未出現明火燃燒和爆炸……日前，廣汽埃安彈匣電池在國家汽車質量監督檢驗中心（廣東(dong) ）成功通過了第三方針刺測試。

CTP（無模組）電池、刀片電池、彈匣電池……結構創新加上電池單體(ti) 材料的改進，讓我國動力電池安全性更有保障，續航裏程也大幅提升。

“通過補鋰、添矽，以及固液混合電解質等改進，采用無模組技術後量產(chan) 的磷酸鐵鋰電池安全性提高，搭載這種電池的汽車續航裏程可達600公裏。”中國科學院院士歐陽明高說。

智能化與(yu) 網聯化帶來的豐(feng) 富應用，也成為(wei) 消費者購買(mai) 新能源汽車的重要推動力量。統計顯示，今年一季度，新能源車中的L2級智能網聯汽車市場滲透率高達30.9%。

供給躍升，選擇豐(feng) 富質量優(you) 。

計算到店量、體(ti) 驗車型講解、在維修等待區與(yu) 消費者聊天……上周末，上汽大眾(zhong) 銷售與(yu) 市場執行副總經理俞經民到經銷店調研。“ID.3X於(yu) 8月底在成都車展首秀，希望這款歐洲市場新能源冠軍(jun) 車能得到中國消費者的認可。”俞經民介紹，今年是上汽大眾(zhong) 新能源產(chan) 品大年，從(cong) 3月開始，ID品牌3款重磅車型已陸續登場。

在碳中和大背景下發力中國新能源汽車市場的不隻大眾(zhong) 汽車一家。梅賽德斯?奔馳公司日前宣布，為(wei) 實現全麵電動目標，未來9年將在全球投資400億(yi) 歐元。而僅(jin) 在未來幾個(ge) 月內(nei) ，該公司在中國市場就將投放3款全新EQ係列純電動汽車，屆時該品牌在中國市場銷售的新能源車型將達到7款。

“在‘雙積分’管理辦法推動下，中外車企紛紛加快新能源車型投放速度，提高產(chan) 品性能質量，為(wei) 消費者提供了更加豐(feng) 富的選擇。”全國乘用車聯席會(hui) 秘書(shu) 長崔東(dong) 樹說，今年1-7月，新能源新車上市多達42款。政策支持，配套完備意願高。“

眼看充電越來越方便，我終於(yu) 下定決(jue) 心入手了一輛新能源汽車。”重慶居民黃勝說。

中國充電聯盟發布數據顯示，今年1?7月，充電基礎設施增量為(wei) 33.4萬(wan) 台，公共充電基礎設施增量同比增240.4%，隨車配建充電設施增量同比增214.1%。

“新能源汽車普及還需要提升購買(mai) 、通行、停車等使用環節的便利性。”中國汽車流通協會(hui) 副秘書(shu) 長王都說，今年以來，各地多措並舉(ju) ，通過增加號牌指標、放寬號牌申請條件等措施，減少新能源汽車購買(mai) 限製，實施新一輪新能源汽車下鄉(xiang) 活動，有力促進了新能源汽車消費。今年上半年，新能源汽車個(ge) 人購買(mai) 比例超過七成，市場滲透率更是提升至10%。（記者 王政 羅珊珊）