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據外媒報道，英國行業(ye) 協會(hui) 在11月4日發布的數據顯示，由於(yu) 半導體(ti) 芯片的供應短缺持續對汽車行業(ye) 造成嚴(yan) 重打擊，今年10月份英國新車注冊(ce) 量在同比下降25%，至106,265輛，降至1991年以來的最低10月銷量水平。

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然而，電動汽車的銷量依然迎來了上漲。2021年前10個(ge) 月中，電動汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）的市場份額達到了16.6%，混合動力汽車的市場份額為(wei) 9.1%。兩(liang) 者加在一起的市場份額達到了25.7%。也就是說，今年截至目前，英國超過四分之一的新車銷量來自電動化車型。

英國汽車製造商和經銷商委員會(hui) （SMMT）表示，英國全年新車銷量預期為(wei) 166萬(wan) 輛，與(yu) 2020年相比僅(jin) 僅(jin) 高出了1.6%，去年全球汽車市場遭遇了來自疫情的嚴(yan) 重影響。全球範圍內(nei) 的芯片短缺已迫使許多品牌削減了產(chan) 量，而且消費者在購買(mai) 新車的時候也需要等待更長的時間。當前汽車製造商麵臨(lin) 著供應不足和疫情的雙重影響。

SMMT首席執行官Mike Hawes表示：“目前的市場表現反應出了一個(ge) 問題，那就是供應限製給汽車行業(ye) 帶來了巨大的挑戰，該行業(ye) 正在與(yu) 半導體(ti) 短缺和日益嚴(yan) 重的經濟下滑作鬥爭(zheng) ，當前經濟問題包括通貨膨脹逐漸嚴(yan) 重、稅收增加，以及消費者信心減弱。”