--------------------------------分會介紹--------------------------------

根據聯合國貿易和發展會(hui) 議(UNCTAD)的一份報告，從(cong) 現在到2023年，如果集裝箱運費持續飆升，全球進口產(chan) 品價(jia) 格水平將上漲10.6%，消費者物價(jia) 水平將上漲1.5%。

聯合國貿發會(hui) 議的分析顯示，海運成本飆升對不同國家的影響不同。

通常來說，國家體(ti) 量越小、進口占經濟比重越高的國家，受到的影響自然更多。小島嶼發展中國家(SIDS)受到的影響最大，海運成本飆升將令其消費者價(jia) 格上漲7.5個(ge) 百分點。內(nei) 陸發展中國家(LLDC)消費者價(jia) 格可能上漲0.6%。在最欠發達國家 (LDC)，消費者價(jia) 格水平可能會(hui) 上漲 2.2%。

按國家劃分，隨著海運成本飆升，美國消費者價(jia) 格指數將上漲1.2個(ge) 百分點，中國將上漲1.4個(ge) 百分點；按產(chan) 品品類劃分，電子產(chan) 品、家具和服裝的價(jia) 格受海運漲價(jia) 影響最大，全球範圍內(nei) 漲幅至少為(wei) 10%。

分析還稱，集裝箱運輸成本飆升還將拖累主要經濟體(ti) 的經濟增長。報告說，如果供應鏈繼續中斷，集裝箱運費每上漲10%，美國和歐元區的工業(ye) 生產(chan) 將下滑1%，中國的工業(ye) 生產(chan) 將下滑0.2%。