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在“碳達峰”“碳中和”政策的帶動下，中國電動兩(liang) 輪車將進入全新發展階段，智能化將成為(wei) 發展趨勢。华体汇体育登陆展覽部電動兩(liang) 輪車行業(ye) 負責人祁遲預計，2022年電動兩(liang) 輪車出口將保持增長態勢，總產(chan) 量將保持穩中有升，行業(ye) 高質量發展步伐也將進一步加快。

出口快速增長

數據顯示，2021年，中國電動兩(liang) 輪車整車出口2290.0萬(wan) 輛，同比增長27.7%；出口額52.9億(yi) 美元，同比增長50.8%。

目前，歐美為(wei) 中國電動兩(liang) 輪車主要出口市場，北美洲仍保持電動兩(liang) 輪車出口量第一大市場地位，2021年中國電動兩(liang) 輪車對北美出口996.5萬(wan) 輛，同比增長31.3%，占比43.5%；對歐洲出口居第二位，出口762.8萬(wan) 輛，同比增長23.6%，占比33.3%；對亞(ya) 洲出口列第三位，出口386.1萬(wan) 輛，同比增長23.0%，占比16.9%。

“盡管出口北美洲的電動兩(liang) 輪車數量最多，但由於(yu) 出口歐洲的電動兩(liang) 輪車產(chan) 品平均單價(jia) 較高，所以出口歐洲的金額反而高於(yu) 北美洲。”祁遲表示。2021年中國電動兩(liang) 輪車對歐洲出口額達20.2億(yi) 美元，同比增長49.4%，占比38.3%；對北美洲出口17.5億(yi) 美元，位居第二，同比增長67.7%，占比33.1%。

2021年中國對泰國出口的電動兩(liang) 輪車數量驟增，同比增長近200%，增速最快。據了解，自2020年起，泰國對摩托車依照二氧化碳排放量征稅。祁遲認為(wei) ，該政策有助於(yu) 推動兩(liang) 輪車在泰國的電動化，或是中國對泰出口電動兩(liang) 輪車激增的主要原因。

智能化加速發展

“雙碳”背景下，綠色出行、環保出行為(wei) 時代趨勢，兩(liang) 輪電動車作為(wei) 短距離出行的重要方式之一，具有便捷度高及易普及的優(you) 點，其智能化進程更是不斷加快。“兩(liang) 輪電動車消費者年輕化趨勢較為(wei) 明顯，用戶需求提升，對產(chan) 品的智能化要求也隨之提高，產(chan) 品消費屬性進一步增強，電動兩(liang) 輪車正逐步向消費類市場靠攏。”祁遲表示。

物聯網技術也將助力中國兩(liang) 輪電動車的智能化發展。隨著物聯網技術逐漸成熟，兩(liang) 輪電動車智能化從(cong) 多個(ge) 技術角度研發並創新產(chan) 品功能、提高產(chan) 品性能，如增加了車輛定位、傳(chuan) 感器/控製器、手機互聯、人工智能輔助等新功能，通過多重技術手段為(wei) 用戶提供更高效安全的出行體(ti) 驗。

近年來，共享單車、共享電動自行車、共享滑板車已成為(wei) 連接公共交通、短途通勤和出行的首選通行方式之一，對車輛的智能化部件有著很高的要求，從(cong) 而反向促進了工廠根據共享平台提出的智能化需求對產(chan) 品進行深度定製研發。

目前，中國整車企業(ye) 不斷加大產(chan) 業(ye) 鏈整合力度，在穩定自身產(chan) 品供應鏈的同時提高其供應能力。