--------------------------------分會介紹--------------------------------

中國汽車工業(ye) 協會(hui) （以下簡稱 “中汽協會(hui) ”）近日發布統計數據顯示，由於(yu) 春節假期因素的影響，2022年2月汽車產(chan) 銷環比大幅下降；由於(yu) 新能源汽車出口市場的利好，以及庫存回補需求拉動，汽車產(chan) 銷同比仍呈現增長。

從(cong) 細分車型來看，乘用車產(chan) 銷環比均呈下降，同比保持較快增長；商用車產(chan) 銷環比和同比均呈下降，表現依然低迷。2月新能源汽車表現總體(ti) 依然出色，汽車出口同比依然保持增長勢頭。1-2月，汽車行業(ye) 產(chan) 銷總體(ti) 保持穩定，同比繼續保持增長，且比2019年同期呈現10%的增長。

汽車產(chan) 銷同比穩中有增

據中國汽車工業(ye) 協會(hui) 副秘書(shu) 長陳士華介紹，2022年2月，汽車行業(ye) 產(chan) 銷情況總體(ti) 保持穩定。受春節長假因素影響，工作日有所減少，另外國內(nei) 部分地區疫情多點散發，也在一定程度影響了汽車市場需求增長，因此汽車產(chan) 銷環下降明顯，但同比呈現快速增長。

2月，汽車產(chan) 銷分別達到181.3萬(wan) 輛和173.7萬(wan) 輛，環比下降25.2%和31.4%，同比增長20.6%和18.7%。

1-2月，汽車產(chan) 銷423.5萬(wan) 輛和426.8萬(wan) 輛，同比增長8.8%和7.5%。

乘用車產(chan) 銷同比較快增長

2022年2月，乘用車產(chan) 銷153.4萬(wan) 輛和148.7萬(wan) 輛，環比下降26.1%和32.0%，同比增長32.0%和27.8%。在乘用車主要品種中，與(yu) 1月相比，四大類乘用車品種產(chan) 銷均呈較快下降；與(yu) 上年同期相比，基本型乘用車 （轎車）和運動型多用途乘用車 （SUV）產(chan) 銷均呈快速增長，多功能乘用車 （MPV）產(chan) 量略降，銷量呈較快增長，交叉型乘用車產(chan) 量快速增長，銷量有所下降。
1-2月，乘用車產(chan) 銷361.2萬(wan) 輛和367.4萬(wan) 輛，同比增長17.6%和14.4%。在乘用車主要品種中，與(yu) 上年同期相比，多功能乘用車 （MPV）產(chan) 量小幅下降，銷量略有增長，其他三大類乘用車品種產(chan) 銷均保持快速增長，其中交叉型乘用車增速更為(wei) 明顯。

商用車同比降幅有所收窄

根據中汽協會(hui) 統計數據，2022年2月，商用車產(chan) 銷分別完成27.9萬(wan) 輛和25.0萬(wan) 輛，環比分別下降19.2%和27.4%；同比分別下降 18.3%和16.6%，同比降幅與(yu) 1月相比分別收窄9.7和8.5個(ge) 百分點。在商用車主要品種中，與(yu) 1月相比，貨車和客車產(chan) 銷均呈較快下降；與(yu) 上年同期相比，客車產(chan) 銷小幅下降，貨車降幅較為(wei) 明顯。1-2月，商用車產(chan) 銷分別完成62.4萬(wan) 輛和 59.4萬(wan) 輛 ， 同比分別下降24.0%和21.7%。在商用車主要品種中，與(yu) 上年同期相比，客車和貨車產(chan) 銷均呈下降。

中汽協會(hui) 統計數據顯示，2022年2月，在貨車細分品種中，與(yu) 上月相比，重型和輕型貨車產(chan) 銷均呈較快下降，微型貨車產(chan) 量小幅增長，銷量有所下降，中型貨車產(chan) 銷均呈增長；與(yu) 上年同期相比，重型和中型貨車產(chan) 銷均呈下降，輕型貨車產(chan) 量微降，銷量呈小幅增長，微型貨車產(chan) 銷同比均呈快速增長。輕型貨車2月銷量同比增長4.5%，增加了0.5萬(wan) 輛。考慮到輕卡藍牌新規的實施日期是3月1日，輕型貨車的逆勢增長有著在新規實施前突擊銷售的因素。1-2月，貨車產(chan) 銷同比分別下降25.0%和22.7%。在貨車主要品種中，與(yu) 上年同期相比，微型貨車產(chan) 銷保持快速增長，其他三大類品種均呈下降。

中汽協會(hui) 統計數據顯示，2022年2月，大中型客車同比增長、輕型客車同比下降。在客車細分品種中，與(yu) 1月相比，三大類客車品種產(chan) 銷均呈下降，其中大型和中型客車降幅更為(wei) 明顯；與(yu) 上年同期相比，大型客車產(chan) 量下降較快，銷量增長明顯，中型客車產(chan) 銷均呈增長，輕型客車產(chan) 銷均呈小幅下降。1-2月，客車產(chan) 銷同比分別下降 10.8%和10.9%。在客車主要品種中，與(yu) 上年同期相比，大型客車產(chan) 銷呈較快增長，中型和輕型客車有所下降。

新能源商用車增勢迅猛

2022年2月，新能源汽車產(chan) 銷環比有所下降，同比繼續保持迅猛增長。產(chan) 銷分別達到36.8萬(wan) 輛和33.4萬(wan) 輛，環比下降18.6%和22.7%，同比增長2.0倍和1.8倍。
其中，新能源商用車銷售1.3萬(wan) 輛，環比增長1.8%，同比增長251.3%，高於(yu) 當月新能源汽車總體(ti) 和乘用車增幅。1-2月，新能源汽車產(chan) 銷82.0萬(wan) 輛和76.5萬(wan) 輛，同比增長1.6倍和1.5倍。其中，新能源商用車累計銷售2.5萬(wan) 輛，同比累計增長125.0%。

汽車出口同比繼續保持大幅增長

數據顯示，2022年2月，汽車企業(ye) 出口18萬(wan) 輛，環比下降21.9%，同比增長60.8%，繼續保持大幅增長。

分車型看，乘用車2月出口14.6萬(wan) 輛，環比下降21.0%，同比增長72.3%；商用車出口3.4萬(wan) 輛，環比下降25.6%，同比增長25.4%。2月新能源汽車出口增長貢獻度為(wei) 52.0%。1-2月，汽車企業(ye) 出口41.2萬(wan) 輛，同比增長75.0%。分車型看，乘用車出口33.1萬(wan) 輛，同比增長84.0%；商用車出口8.1萬(wan) 輛，同比增長45.7%。

汽油發動機增長好於(yu) 柴油發動機

3月11日，中汽協會(hui) 首次公布了汽車發動機的產(chan) 銷數據。統計數據顯示，汽車用汽油發動機增長好於(yu) 柴油發動機，說明商用車市場的低迷是柴油機走勢下滑的主要原因。

1-2月，汽車銷量排名前十位的企業(ye) （集團）共銷售367.0萬(wan) 輛，占汽車銷售總量的86.0%。在汽車銷量排名前十位企業(ye) 中，與(yu) 上年同期相比，一汽、北汽、吉利和長城銷量呈一定下降，其他企業(ye) 均呈增長，比亞(ya) 迪增速尤為(wei) 顯著。

陳士華表示，1-2月，國內(nei) 宏觀經濟形勢總體(ti) 運行平穩，企業(ye) 生產(chan) 形勢總體(ti) 良好。據國家統計局提供的數據顯示，2月，汽車行業(ye) 生產(chan) 指數和新訂單指數均高於(yu) 54.0%，而且生產(chan) 經營活動預期指數自1月起連續兩(liang) 個(ge) 月位於(yu) 60.0%以上高位景氣區間，高於(yu) 製造業(ye) 平均水平。

陳士華分析，從(cong) 一季度汽車發展趨勢來看，隨著一係列幅度更大的減稅降費、助企解困政策不斷落地，再加上一季度以來各地大規模基建工程陸續開工，對於(yu) 經濟增長均會(hui) 起到明顯的推動作用。與(yu) 此同時，汽車企業(ye) 也不斷加快新品上市節奏，預計一季度汽車市場有望呈現平穩增長態勢。陳士華同時也指出，受當前俄烏(wu) 衝(chong) 突影響，行業(ye) 外部環境更為(wei) 複雜。另外，芯片短缺、原材料成本繼續上漲等因素仍對企業(ye) 生產(chan) 經營造成影響，保供穩價(jia) 的任務十分艱巨。為(wei) 此，協會(hui) 對於(yu) 未來行業(ye) 發展保持審慎樂(le) 觀，同時也建議企業(ye) 及時關(guan) 注內(nei) 外部形勢的變化，積極謀劃，不斷提升在危機中育先機，變局中開新局的能力。（鍾琪勰）