--------------------------------分會介紹--------------------------------

長三角是中國外貿進出口的重要地區。近期，受疫情影響，運輸壓力顯著增加，確保進出口貨物“物暢其流”才能有效保障外貿穩定發展。在加強疫情防控的基礎上，口岸、商務、交通等部門強化協同聯動，暢通水路、空運通道，緩解進出口運輸壓力，保障物流鏈暢通穩定。

著力解決(jue) 外貿物流供應鏈的“堵點、斷點、痛點”，需要精準發力、精細施策。為(wei) 此，華東(dong) 區域多個(ge) 重要口岸發揮區域優(you) 勢，多方式、多渠道保障物流通道暢通的行動正在展開。

“陸改水”打通最後一公裏

4月7日，在太倉(cang) 海關(guan) 監管下，一批木質家具在港口裝船後，經約6個(ge) 小時到達上海。

“這批貨物都是運往上海洋山港的。”太倉(cang) 港國際貨運有限公司部門經理羅勁鬆告訴記者，因防疫管控原因，運送貨物的貨車無法按期往來上海港口和生產(chan) 企業(ye) ，導致出口貨物出現積壓倉(cang) 庫的情況。了解到企業(ye) 困難後，南京海關(guan) 所屬太倉(cang) 海關(guan) 立即安排人員對接，同時幫助企業(ye) 調整運輸方案，將貨物從(cong) 太倉(cang) 港運至上海，大大提高了物流效率。

在長三角公路運輸因疫情管控等原因受阻不暢的情況下，“陸改水”新通道體(ti) 現出明顯優(you) 勢。“近期太倉(cang) 及周邊企業(ye) 都采用‘聯動接卸’模式。”據太倉(cang) 海關(guan) 物流管理科科長魏蔚介紹，在“聯動接卸”模式下，貨物直接從(cong) 太倉(cang) 港運抵上海洋山港，有效解決(jue) 了物流不暢的問題。該模式下，太倉(cang) 港2月份完成集裝箱運輸4744標箱，3月份突破了8000標箱。

據統計，太倉(cang) 港一季度累計完成外貿集裝箱吞吐量97.6萬(wan) 標箱，同比增長23.5%。

為(wei) 緩解疫情下的公路運輸資源緊缺問題，口岸部門統籌聯動，依托現有航線積極為(wei) 江蘇企業(ye) “陸改水”提供便利，通過疏通內(nei) 港至上海的外貿內(nei) 支線物流通道，引導企業(ye) 屬地報關(guan) ，查驗放行後通過新港內(nei) 河水路運輸、協助企業(ye) 做好轉關(guan) 手續等方式，建立中轉水上“綠色通道”，最大程度減少疫情帶來的影響。

“貨包機”穩定空中物流鏈

4月3日，西門子數控（南京）有限公司生產(chan) 的一批價(jia) 值32萬(wan) 元的變頻器零件搭乘金鵬航空一架貨運包機從(cong) 南京祿口機場起飛，前往荷蘭(lan) 阿姆斯特丹。

“公司出口產(chan) 品主要是精密度高、單價(jia) 高的電子元器件，國外賣家對交貨時間有很高的要求。這批貨物原定是從(cong) 上海浦東(dong) 機場空運出口的，但受上海疫情影響，為(wei) 按期向國外買(mai) 家交貨，企業(ye) 決(jue) 定改從(cong) 南京搭乘貨運包機出口，避免可能造成的損失。”西門子數控（南京）有限公司進出口部門經理李宴沁告訴記者。

據了解，目前南京共開通飛往歐洲、北美洲兩(liang) 條貨運包機航線，一周執飛6班，單趟貨運吞吐量在100噸左右。為(wei) 保障航空物流運力，穩定外貿發展，當地海關(guan) 與(yu) 機場、航空公司、貨代企業(ye) 加強協調，加派人手7×24小時保障進出境貨運航線驗放，推行出口貨物“提前申報”，實現隨報、隨審、隨放，全力保證口岸貨物通關(guan) 暢通。截至目前，南京祿口機場海關(guan) 共監管貨運包機179架次，進出口貨運量1.54萬(wan) 噸。

此外，針對貨物特點、物流狀態、疫情防控要求和可能出現的布控查驗情況進行詳細摸排，相關(guan) 部門會(hui) 視情安排應急加班人員到崗，及時協調解決(jue) 企業(ye) 複工複產(chan) 遇到的困難和通關(guan) 中存在的問題。