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5月9日,美元指數突破104大關(guan) 。當日,人民幣中間價(jia) 調貶567點。截至16:30收盤,在岸人民幣對美元報6.7202,較上一交易日跌357個(ge) 基點;截至17:20,美元對離岸人民幣報6.7690,兩(liang) 地匯差近500點。
5月9日,人民幣對美元匯率中間價(jia) 較前一交易日下調567個(ge) 基點報6.6899,為(wei) 2020年11月3日以來最低。
5月10日,人民幣對美元中間價(jia) 下調235個(ge) 基點,報6.7134。
是什麽(me) 因素推動人民幣持續走弱?
業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ,國內(nei) 多地疫情反複,風險情緒有所下降,外加國際資金流入股、債(zhai) 市場的節奏放緩,造成了人民幣從(cong) 4月前的6.3區間一路下行至目前的6.7附近。加之在岸、離岸的價(jia) 差較大,交易員表示,離岸市場積累了一定空頭頭寸。
高盛宏觀研究團隊認為(wei) ,大規模資本外流和迅速而大幅度人民幣貶值的概率仍然很低,但不排除短期內(nei) 由於(yu) 疫情反複和美元走強對人民幣匯率帶來壓力的情況出現。
作為(wei) 人民幣匯率外部變量,美元指數的快速攀升無疑是導致人民幣走弱的關(guan) 鍵因素,歐元、日元的超預期走弱亦助推了美元走升。
某股份行金融市場交易員表示,眼下地緣政治風險不減,短期內(nei) 歐元難以翻身,美元指數超漲的態勢會(hui) 延續更長一段時間,這對人民幣形成壓力。從(cong) 技術麵上,本次人民幣回撤的後續重要阻力位置可能依次在6.74、6.88與(yu) 7.01。
如今的市場波動也使得擁有國際業(ye) 務敞口的中國企業(ye) 麵臨(lin) 更嚴(yan) 峻的考驗。
交通銀行國際業(ye) 務部高級經理何剛建議進出口企業(ye) 根據自身實需開展匯率管理,具體(ti) 的操作則取決(jue) 不同的企業(ye) 類型。例如:
外貿代理企業(ye) 可根據被代理客戶的資金結算安排,有計劃地通過套保業(ye) 務規避匯率風險;
工貿一體(ti) 化企業(ye) 可結合原材料進口、產(chan) 成品出口雙向資金流,在匹配外匯頭寸基礎上,缺口部分使用套保產(chan) 品實現匯率風險對衝(chong) ;
大型集團可充分發揮全球資金統一管理優(you) 勢,綜合運用境內(nei) 外資金來源以及本外幣資金池等產(chan) 品,實現匯率風險管理。
The 133rd Canton Fair was Fully Resume...
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汽車行業(ye) :巴西10月產(chan) 量同比增長15.1%