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今年5月份的數據已經出爐，長期合同運費同比飆升了驚人的150%。

市場情報平台Xeneta的最新數據顯示，5月份長期合同運費的月度漲幅達到了曆史最高水平，環比增長30.1%，這是前所未有的。

根據Xeneta的數據，5月最顯著的變化是美國進口成本。隨著新的長期合同生效，進口成本升高65.1%，同比增長205.4%。

歐洲長期合同運費在進口指數上環比增長了11.3%，同比增長122%。而出口指數增長了27.6%，同比增長138.3%，創下了曆史最高月度增幅。遠東(dong) 進出口指數均呈上升趨勢，分別增長了17.4%和35.4%，這是該指標有史以來最大的月度漲幅。較去年分別同比上漲了57.1%和174.8%。

Xeneta首席執行官Patrik Berglund表示：疫情封控加上船公司為(wei) 保護疲軟的即期運費而取消航行，已經並可能繼續對供應鏈造成影響。而隨著旺季的臨(lin) 近，可能會(hui) 造成更多的中斷。

Berglund警告說，無法預測中長期合同會(hui) 發生什麽(me) ，托運人正在被榨幹，他們(men) 麵臨(lin) 著支付高額服務費用。他指出，對船公司做法的持續監管調查和中國的疫情封控帶來了不確定性，再加上地緣政治動蕩的影響，給尋求為(wei) 長期需求量身定製最佳物流解決(jue) 方案的托運人蒙上了不確定性的陰影。

與(yu) 此同時，上海本周重新開放，預計將引發一波進口潮，衝(chong) 擊已經捉襟見肘的美國和北歐港口。