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麵對當前嚴(yan) 峻的國內(nei) 外形勢,作為(wei) 穩外貿主體(ti) 的中小外貿企業(ye) 如何在危機中育先機,於(yu) 變局中開新局?近期,上海奪暢網絡技術有限公司(XTransfer)商業(ye) 智能中心聯合中國貿促會(hui) 商業(ye) 行業(ye) 委員會(hui) 對多家位於(yu) 長三角及珠三角地區的中小微外貿企業(ye) 進行調研,探求特殊時期迎難而上的案例與(yu) 經驗。
影響可控 共盼轉機
無錫某企業(ye) 於(yu) 2015年涉足金屬和不鏽鋼材料出口業(ye) 務,客戶遍布全球,尤以中東(dong) 地區最為(wei) 重要。企業(ye) 相關(guan) 負責人表示,今年三四月以來,新冠肺炎疫情對企業(ye) 出口的影響主要體(ti) 現在貨運方麵。為(wei) 此,即便貨物出口從(cong) 上海港改為(wei) 寧波港,但因港口相對擁堵,集裝箱停留時間延長,貨物交付時間推後,費用也水漲船高。“好在我們(men) 生產(chan) 保持穩定,訂單沒有減少。”該負責人對今年的整體(ti) 業(ye) 務情況仍保持樂(le) 觀,認為(wei) 從(cong) 長遠來看,國內(nei) 的疫情很快能得到控製,企業(ye) 爭(zheng) 取交上一份不錯的成績單。
上半年,無錫某對美家具產(chan) 品出口企業(ye) 在供需兩(liang) 端都遇到了挑戰,訂單量同比下降60%,“老客戶相對穩定,我們(men) 也在通過各種途徑開發新客戶,希望業(ye) 務在下半年能有所起色。”該企業(ye) 負責人說。
主要市場為(wei) 韓國、美國和新加坡等國的上海某半導體(ti) 設備耗材出口企業(ye) 的業(ye) 務並未受到新冠肺炎疫情的太大影響。該企業(ye) 負責人說:“新冠肺炎疫情主要導致發貨不便和生產(chan) 滯緩,一些著急要貨的客戶存在顧慮。但我們(men) 的采購供應鏈較為(wei) 靈活,產(chan) 品大多通過空運發出,異地發貨可以支持業(ye) 務正常運轉。近年來,半導體(ti) 行業(ye) 發展較好,我們(men) 出口的產(chan) 品原材料隻有中國有,客戶忠誠度較高。疫情發生以來,公司的整體(ti) 營收一直在增長。”
練好內(nei) 功 降本增效
對寧波某汽車配件出口企業(ye) 而言,今年是比較困難的一年。企業(ye) 三四月的訂單量隻有去年同期的一半,同時原材料價(jia) 格持續上漲導致利潤率下降。麵對這樣的局麵,該企業(ye) 一方麵努力提升產(chan) 品競爭(zheng) 力,尋找新的核心價(jia) 值,穩定銷售價(jia) 格;另一方麵提高生產(chan) 的自動化率,降低成本。“現在整條生產(chan) 線上隻有10位工人,其他全部依靠自動化技術完成。”該負責人說。
努力改變的還有深圳某電子元器件產(chan) 品出口企業(ye) 。“這個(ge) 行業(ye) 很多零部件需要從(cong) 國外進口,經加工後再出口,受新冠肺炎疫情的影響不少進口零部件都出現了缺貨的情況,直接導致成本上升和交貨周期延長。這讓我們(men) 警醒,一個(ge) 處於(yu) 中間環節的純加工企業(ye) 無可避免地會(hui) 處於(yu) 相對弱勢的地位,隻有不斷升級產(chan) 品、提高產(chan) 品附加值才是解決(jue) 問題的關(guan) 鍵。”該企業(ye) 負責人說,近年來,企業(ye) 不斷提升加工難度,對接高端客戶,市場競爭(zheng) 力持續增強。
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汽車行業(ye) :巴西10月產(chan) 量同比增長15.1%