--------------------------------分會介紹--------------------------------

據悉，斯裏蘭(lan) 卡的船運代理警告稱，由於(yu) 該國持續嚴(yan) 重的外匯危機，他們(men) 無法匯付運費，因此航運公司可能會(hui) 停止接受往返斯裏蘭(lan) 卡的進出口貨物。

當地代理告訴該國航運與(yu) 航空部長Nimal Siripala de Silva，在過去的幾個(ge) 月裏，他們(men) 未能將7000萬(wan) 美元的運費匯給航運公司。

過去幾個(ge) 月，斯裏蘭(lan) 卡一直麵臨(lin) 著嚴(yan) 重的外匯危機，其可用外匯儲(chu) 備在5月份降至5000萬(wan) 美元以下。應付進口賬單麵臨(lin) 巨大危機，必需品價(jia) 格創下曆史新高。

錫蘭(lan) 航運代理協會(hui) 主席警告說，由於(yu) 應付運費不斷增加，航運公司可能會(hui) 決(jue) 定放棄向斯裏蘭(lan) 卡港口提供服務。作為(wei) 解決(jue) 方案，並建議允許航運公司在10月之前以盧比支付港口費用。

此前，現金拮據的斯裏蘭(lan) 卡決(jue) 定從(cong) 6月1日起以美元而非當地貨幣向斯裏蘭(lan) 卡港務局(SLPA)收取所有款項，以補充其外匯儲(chu) 備。

船務代理指出，他們(men) 無法以美元支付所有款項，因為(wei) 他們(men) 收到發貨人以盧比支付的款項。

同時，對於(yu) 因銀行放匯延誤而無法及時從(cong) 港口清關(guan) 貨物的進口商，港務局已免除了2000萬(wan) 美元的滯期費。

外匯危機導致一些進口商數周內(nei) 無法獲得外匯，因此他們(men) 的貨物無法從(cong) 港口放行，這導致貨物在港口堆場滯留並產(chan) 生滯期費。在某些情況下，滯期費甚至超過了集裝箱中貨物的價(jia) 值。