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今年1-5月,中國整車出口數量與(yu) 金額均實現了同比增長。在出口產(chan) 品中,新能源汽車出口快速增長。华体汇体育登陆汽車分會(hui) 秘書(shu) 長孫曉紅預計,今年全年中國汽車出口有望繼續保持良好增長勢頭,實現兩(liang) 位數增長。
前5個(ge) 月汽車出口量價(jia) 齊升
海關(guan) 數據顯示,1-5月,中國整車出口107.48萬(wan) 輛,同比增長42.79%;出口金額186.28億(yi) 美元,同比增長60.21%。其中,隨著疫情防控措施落地見效,重點城市疫情趨穩,複工複產(chan) 節奏顯著加快,汽車產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈逐步暢通,5月份中國整車出口恢複正常增速,實現整車出口22.7萬(wan) 輛,出口額40.45億(yi) 美元。
智利成為(wei) 今年以來中國汽車出口量最多的國家。數據顯示,1-5月,中國汽車出口目的地國家前五位是智利、墨西哥、沙特、比利時和俄羅斯,出口量分別為(wei) 8.26萬(wan) 輛、7.58萬(wan) 輛、6.99萬(wan) 輛、6.59萬(wan) 輛和5.48萬(wan) 輛,同比增幅分別達21.2%、184.6%、38.4%、264.8%和25.5%。
今年前5個(ge) 月,不僅(jin) 中國整車出口數量、金額實現同比增長,中國整車出口價(jia) 格也有所上升。數據顯示,1-5月,中國整車出口單價(jia) 為(wei) 1.84萬(wan) 美元,與(yu) 2021年同期的1.68萬(wan) 美元相比增長了9.3%。“受到原材料價(jia) 格上漲、國際海運運費高企的影響,中國整車出口價(jia) 格實現上漲。與(yu) 此同時,中國整車出口車型結構的優(you) 化也帶動了整車出口價(jia) 格的上升。”孫曉紅表示。
新能源汽車產(chan) 銷快增
今年以來,中國新能源汽車產(chan) 銷實現快速增長。一份來自中國汽車工業(ye) 協會(hui) 的數據顯示,1-5月,新能源汽車生產(chan) 207.1萬(wan) 輛,同比增長114.2%。其中,新能源乘用車生產(chan) 197.5萬(wan) 輛,同比增長115.9%;新能源商用車生產(chan) 9.6萬(wan) 輛,同比增長83.3%。
與(yu) 此同時,新能源汽車出口勢頭強勁,比利時、英國、斯洛文尼亞(ya) 、德國和阿聯酋成為(wei) 中國新能源汽車主要出口市場。數據顯示,1-5月,中國新能源汽車出口數量31.65萬(wan) 輛,同比增長104.9%;出口金額66.73億(yi) 美元,同比增長126.6%。
近年來,多家中國汽車企業(ye) 加快了新能源汽車的海外銷售步伐。愛馳汽車從(cong) 成立之初就確立了同步開拓國內(nei) 和海外市場的戰略,目前公司的海外市場銷量也高於(yu) 國內(nei) 市場。“自2020年5月首批出口歐盟的500輛U5純電動汽車啟運發往法國以來,愛馳U5已經成功銷往法國、德國、荷蘭(lan) 、比利時、丹麥、以色列和意大利等15個(ge) 歐洲國家,銷量接近4000台。”孫曉紅表示。
今年福田汽車新能源業(ye) 務正式布局歐洲市場。日前,福田汽車在德國推出了T5和T7S兩(liang) 款IBLUE係列純電動卡車產(chan) 品,該車型嚴(yan) 格按照歐洲標準進行設計。孫曉紅認為(wei) ,兩(liang) 款純電動卡車產(chan) 品的推出代表著中國商用車品牌走向國際高端市場。
目前,汽車行業(ye) 正處在轉型期,與(yu) 通信、電子等領域的融合持續加速,未來出行方式的變革正主導著行業(ye) 的新一輪競賽。孫曉紅表示,在全球能源轉型、歐美國家加速脫碳的大背景下,中國電動汽車在海外市場麵臨(lin) 著新的發展機遇。
全年汽車出口有望實現兩(liang) 位數增長
今年前5個(ge) 月,中國汽車出口成績亮眼,未來中國汽車出口將呈現怎樣的走勢?對此,孫曉紅認為(wei) ,今年下半年,汽車出口形勢仍然麵臨(lin) 海外發達經濟體(ti) 的高通脹持續影響需求,以及能源及原材料成本與(yu) 國際物流成本繼續上漲兩(liang) 方麵“隱憂”。盡管中國汽車出口受到多重挑戰,但中國汽車出口上升的趨勢沒有改變。孫曉紅預計,中國汽車全年出口有望實現兩(liang) 位數增長。
孫曉紅也提到,近年來中國汽車出口確實取得了一些進步,但僅(jin) 僅(jin) 是開始。目前,根據數據分析,整車出口第一梯隊仍是德國、日本與(yu) 美國,第二梯隊為(wei) 韓國、西班牙、英國、法國及斯洛伐克等,同時很多發展中國家如墨西哥、泰國及土耳其等也都在重視汽車行業(ye) 的外向型發展,這些國家汽車企業(ye) 的經營之道都值得中國汽車企業(ye) 認真學習(xi) 。
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