--------------------------------分會介紹--------------------------------

6月30日，英國航谘詢機構德路裏(Drewry)發布的最新一期世界集裝箱綜合運價(jia) 指數(WCI)顯示，本周運價(jia) 指數繼續下跌3%至7066.03美元/FEU。以亞(ya) 美、亞(ya) 歐和歐美8條主要航線為(wei) 參考的該指數的即期運費首次出現全麵下跌情況。

上海-洛杉磯的即期運費下跌4%，至7652美元/FEU，比2021年同期下降16%。

上海-紐約的即期運費下跌2%，至10154美元/FEU，比2021年同期下降13%。

上海-鹿特丹的即期運費下跌4%，至9240美元/FEU，比2021年同期下降24%。

上海-熱那亞(ya) 的即期運費下跌2%，至10884美元/FEU，比2021年同期下降8%。

洛杉磯-上海、鹿特丹-上海、紐約-鹿特丹和鹿特丹-紐約的即期運費都出現1%-2%的降幅。

德魯裏預計運價(jia) 將在未來幾周內(nei) 將繼續下降。

有行業(ye) 投資顧問表示，航運超級循環已經結束，運價(jia) 下半年起加速下滑。第三季度將是轉折點。

從(cong) 整體(ti) 供需關(guan) 係來看，供給瓶頸已打開，運輸效率損失不再。2021年船隻裝載運力增長5％，塞港造成效率損失26％，拉低實際供給增長僅(jin) 4％，但隨著疫苗廣泛接種，原本限製港口裝卸的連鎖效應已顯著緩解，卡車與(yu) 多式聯運營逐步恢複、集裝箱流動加速、碼頭工人檢疫量減少並解除怠工、船舶行駛速度提升等。一旦第三季需求出現下滑，運輸效率將可望進一步提升，預期，隨著塞港造成的26％效率損失逐步恢複，同期實際供給增長將大幅加速至25％、13％。

根據上海航交所公布數據，上海出口集裝箱運價(jia) 指數（SCFI）指數連續兩(liang) 周下跌，上周下跌5.83點至4216.13點，跌幅0.13%。三大遠洋航線運價(jia) 持續修正，其中美東(dong) 線跌幅2.67%，是去年7月底以來首次跌破1萬(wan) 美元大關(guan) 。

遠東(dong) 到美西運價(jia) 7378美元/FEU，創去年12月中旬以來新低；遠東(dong) 到美東(dong) 運價(jia) 9804美元/FEU，創11個(ge) 月來新低。遠東(dong) 到歐洲運價(jia) 5766美元/FEU，創去年6月以來新低。