您好,歡迎進入华体汇体育登陆[請登錄][免費注冊(ce) ] 我的辦公室 |客服中心|English
目前,全球集裝箱港口擁堵創造曆史新高。歐美港口工人、卡車司機等相關(guan) 從(cong) 業(ye) 人員舉(ju) 行的罷工導致港口作業(ye) 暫停,進一步加劇了擁堵問題,使本就困難的現狀雪上加霜。
中國出口信用保險公司的這份簡報梳理了部分歐美港口的擁堵情況,以及港口工人、卡車司機等相關(guan) 從(cong) 業(ye) 人員的罷工情況,並給出近期疫情形勢背景下的風險提示。
風險提示:
1.目前,歐美港口擁堵的主要原因發生轉變。由此前因需求不斷上漲導致港口擁堵,轉為(wei) 因需求疲軟、庫存高企,而碼頭外存儲(chu) 空間已耗盡所致。
2.因主要船運公司取消航次且海運公司優(you) 先考慮發運滿載貨物的集裝箱,空集裝箱不斷堆積,可能進一步幹擾亞(ya) 歐航線和跨太平洋航線。
3.內(nei) 陸貨運能力不足疊加需求下降,將增加買(mai) 方棄貨可能性
The 133rd Canton Fair was Fully Resume...
Exports of China’s Mechanical and Ele...
Exports of China’s Mechanical and Ele...
Exports of China’s Mechanical and Ele...
Exports of China’s Mechanical and Ele...
Exports of China’s Mechanical and Ele...
汽車行業(ye) :巴西10月產(chan) 量同比增長15.1%