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機電產(chan) 品，一直穩坐我國外貿半壁江山。

根據海關(guan) 總署發布的最新數據，上半年，我國機電產(chan) 品進出口9.72萬(wan) 億(yi) 元人民幣，同比增長4.2%，占我國外貿進出口總值的49.1%。

“新冠肺炎疫情暴發以來，國內(nei) 有效的疫情防控和疫情導致的國外供應鏈不暢，強化了我國機電產(chan) 業(ye) 在全球的地位。”华体汇体育登陆行業(ye) 發展部總監高士旺在接受《中國貿易報》記者采訪時表示。
從(cong) 出口方麵來說，我國機電產(chan) 品上半年出口63271.9億(yi) 元，同比增長8.6%。

具體(ti) 到機電產(chan) 品類別來說，計算機、集成電路、手機、汽車等機電重點品類6月出口額同比增長，家用電器出口額持續下降。其中，集成電路6月出口139.4億(yi) 美元，同比增長16.8%，連續42個(ge) 月同比增長；上半年累計出口776.2億(yi) 美元，同比增長17.2%，占我國貨物出口總額的4.5%，是出口額最高的單一商品。

與(yu) 中國機電產(chan) 品出口額同比增長相比，進口額卻連續4個(ge) 月下降。今年上半年，我國機電產(chan) 品進口33903.8億(yi) 元，同比下降3.3%。對此，高士旺分析，機電進口主要集中在汽車、飛機、半導體(ti) 設備等整機設備和集成電路、汽車零部件、半導體(ti) 器件、計算機通信零部件等中間品，進口連續下降主要是由於(yu) 國內(nei) 汽車需求不振、計算機通信業(ye) 前景低迷導致下遊企業(ye) 減少中間品庫存，集成電路下遊相關(guan) 廠商庫存較高並擔心供應鏈問題，深層次的原因還有國內(nei) 供應鏈逐步完善後進口需求減弱。高士旺預計，隨著企業(ye) 庫存逐步消化，中國機電產(chan) 品進口降幅將收窄。

“總體(ti) 來說，我國機電外貿呈現穩健增長、提質增效的趨勢性特征。”高士旺說，我國機電產(chan) 品自2009年至今均保持全球製造和出口世界第一，近百種主要產(chan) 品產(chan) 量出口量穩居全球首位，進一步提升全球份額的空間有限。在產(chan) 品結構上，傳(chuan) 統產(chan) 品出口增長乏力，但新興(xing) 產(chan) 品增長明顯。

高士旺表示，今年，國內(nei) 部分外貿重點省份疫情導致的供應鏈受阻和物流不暢，在四五月間增加了供給側(ce) 壓力，盡管目前正逐步緩解，但產(chan) 業(ye) 外遷與(yu) 訂單轉移在部分行業(ye) 仍有所體(ti) 現。他舉(ju) 例說，電子信息行業(ye) 是我國融入全球供應鏈最具代表性的行業(ye) ，外資企業(ye) 出口占行業(ye) 出口總額的三分之二，隨著國內(nei) 成本上升和全球需求增量轉向新興(xing) 市場，電子信息企業(ye) 正將加工組裝環節向越南、印度等低成本地區轉移。
展望全年，高士旺預計，由於(yu) 計算機、手機、家用電器等傳(chuan) 統重點出口商品的國際需求萎縮，上遊大宗商品價(jia) 格回落對部分產(chan) 品出口額的支撐作用將減弱，疊加高基數影響，機電產(chan) 品出口增速將邊際放緩，進口還將下降。在

市場方麵，高通脹和高庫存對發達經濟體(ti) 消費能力造成影響。伴隨RCEP（《區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係協定》）生效，我國與(yu) RCEP國家的產(chan) 業(ye) 粘性將繼續增強。

今年以來，俄烏(wu) 衝(chong) 突、全球通脹、美國加息縮表等導致的供應鏈紊亂(luan) 、匯率大幅波動、潛在需求不足等問題，在需求、供給和物流側(ce) ，都對機電外貿企業(ye) 造成明顯負麵影響。斯裏蘭(lan) 卡、埃及等部分國家匯率貶值導致當地客戶付匯困難，國內(nei) 疫情防控導致的物流不暢和人員流動受限使生產(chan) 交貨效率大幅降低，國際商務旅行停滯嚴(yan) 重影響企業(ye) 開拓國際市場。

北京一家機電產(chan) 品企業(ye) 相關(guan) 負責人表示，由於(yu) 國外市場疲軟、客戶采購計劃延後等因素影響，該公司出口額在疫情後持續下滑。今年原本預計情況會(hui) 好一些，但一、二季度的出口銷量並不理想。

根據华体汇体育登陆在今年廣交會(hui) 期間對600餘(yu) 家機電出口企業(ye) 所做的調研，47.2%的企業(ye) 在手訂單下降並明顯低於(yu) 曆史同期水平，且近六成企業(ye) 排產(chan) 時間不足兩(liang) 個(ge) 月。眾(zhong) 多寧波中小企業(ye) 產(chan) 能下降一半，該情況可能持續至三季度結束。

高士旺表示，鑒於(yu) 機電企業(ye) 正以去中心化和供應鏈本地化相結合的方式對產(chan) 業(ye) 進行布局調整，建議相關(guan) 部門加強中西部地區基礎設施投資，尤其是交通網絡建設，並給予出口型外貿企業(ye) 一定的物流補貼，吸引頭部企業(ye) 投資落地，帶動產(chan) 業(ye) 鏈配套企業(ye) 落戶。(記者 江南)