--------------------------------分會介紹--------------------------------

今年以來，我國外貿持續助力宏觀經濟大盤穩定。上半年，貨物與(yu) 服務淨出口拉動GDP增長0.9個(ge) 百分點，貢獻率達到35.8%。7月以來，港口、物流等指標顯示，我國外貿繼續穩步增長，推動宏觀經濟呈現企穩向前的態勢。

港口貨物吞吐量增速加快

港口轉起來，貨物才能動起來，港口貨物吞吐量是對外貿易情況及國民經濟發展的“晴雨表”。中國港口協會(hui) 數據顯示，7月下旬，沿海重點樞紐港口貨物吞吐量同比增加18.5%，增速較前期進一步加快，反映出外貿穩健前行態勢。

盛夏的天津港太平洋國際集裝箱碼頭繁忙有序。近期，天津忠旺鋁業(ye) 有限公司一批貨值1018.5萬(wan) 元的鋁製品貨物從(cong) 天津港碼頭出海。該公司海運負責人王繼偉(wei) 介紹，今年以來，已累計出口鋁材超7萬(wan) 噸，比去年同期增長了5倍多。據統計，天津口岸鋁材今年出口貨值已超80億(yi) 元人民幣，同比增長超200%。

上海港7月集裝箱吞吐量也創出曆史同期新高。根據上港集團消息，7月集裝箱吞吐量預計完成超430萬(wan) 標準箱，日均吞吐量接近14萬(wan) 標準箱，基本實現全麵達產(chan) 。

“疫情期間，公司在物流、倉(cang) 儲(chu) 、出運等方麵都受到不同程度的影響，在海關(guan) 部門的協調幫助下，現在車輛出口業(ye) 務越來越順暢。”連雲(yun) 港東(dong) 方港務分公司市場營銷中心主任劉洪海介紹。數據顯示，連雲(yun) 港口岸7月單月車輛出口量已超2萬(wan) 台，連續7個(ge) 月創同期曆史新高。

中歐班列運量增長

8月4日，一列滿載服裝鞋靴、微波爐、洗碗機、咖啡機、燈具、玩具等貨物的中歐班列從(cong) 廣州國際港駛出，這標誌著廣州國際港中歐班列站點正式啟用。

除新開站點外，還有新增線路。8月1日，首趟“庫爾勒—加裏寧格勒”中歐班列從(cong) 阿拉山口口岸出境，至此，經阿拉山口口岸通行中歐班列運行線路已達86條。

中歐班列以其安全快捷、成本較低等優(you) 勢受到越來越多企業(ye) 的青睞，成為(wei) 連通歐亞(ya) 各國陸路運輸的大通道，也成為(wei) 我國出口運輸的重要方式。

中國國家鐵路集團有限公司數據顯示，今年1至7月，中歐班列累計開行8990列、發送貨物86.9萬(wan) 標箱，同比分別增長3%、4%。其中7月開行1517列、發送貨物14.9萬(wan) 標箱，同比分別增長11%、12%，均創曆史新高。

外貿增長折射宏觀經濟韌性

港口的繁忙、中歐班列運量增長是我國進出口貿易穩健增長的縮影。海關(guan) 總署近日發布的數據顯示，7月份，我國進出口同比增長16.6%，貿易順差6826.9億(yi) 元，擴大90.9%。

“從(cong) 5月份以來，外貿進出口的增速持續提升，特別是在去年基數比較大的基礎上，6、7連續兩(liang) 個(ge) 月實現了較高增長，並且增速在不斷地加快，這體(ti) 現出我國外貿的強韌性。”中國貿促會(hui) 研究院副院長趙萍告訴上海證券報記者。

中國農(nong) 業(ye) 大學經濟管理學院國際經濟研究所研究員李董林表示，外貿能夠在一定程度上反映出我國宏觀經濟的韌性。中國是全球供應鏈的關(guan) 鍵一環，全球對中國商品的需求持續強勁，激活了國內(nei) 市場經濟活力，市場主體(ti) 活躍帶動產(chan) 業(ye) 、就業(ye) 等快速複蘇，一係列產(chan) 業(ye) 政策效果就會(hui) 充分釋放。

趙萍也表示，在全球經濟和貿易增速趨降的背景下，我國外貿企業(ye) 承接新訂單和在手訂單的履約能力不斷上升，也顯示出我國宏觀經濟發展的韌性比較強，供應鏈優(you) 勢得以顯現。