--------------------------------分會介紹--------------------------------

最近一段時間，歐洲能源供應緊縮這一問題越來越嚴(yan) 重。在能源危機的影響下，價(jia) 格飆漲的不隻是能源本身，運輸能源的油輪租金也一路上漲。

此前，歐洲進口天然氣的方式主要是通過管道，自從(cong) 俄羅斯減少對歐洲的天然氣供應後，歐洲各國不得不開始使用油輪從(cong) 更遠的國家采購天然氣。8月23日，業(ye) 內(nei) 權威機構的一項報告指出，在9月中旬~11月中旬這個(ge) 時間段內(nei) ，油輪日租金將會(hui) 上漲超過10萬(wan) 美元，達到105250美元/日。與(yu) 現如今64000美元/日的租金相比，足足高出了64%，與(yu) 一年前的價(jia) 格相比，更是超出了124%。

這項報告還指出，由於(yu) 各國貿易商預定油輪來運輸天然氣，如今可供使用的油輪數量大幅減少。業(ye) 內(nei) 相關(guan) 人士透露，一部分浮式儲(chu) 油船的日租金甚至飆漲到了20萬(wan) 美元的價(jia) 格，與(yu) 2021年初的價(jia) 格相比，高出了兩(liang) 倍還有餘(yu) 。

除此之外，亞(ya) 洲的日本及韓國也開始“爭(zheng) 著搶著”的囤積天然氣，受其影響，運輸天然氣的油輪需求激增。倫(lun) 敦的一家航運公司表示：“從(cong) 2022年8月到現在，客戶們(men) 的油輪訂單達到了241億(yi) 美元，短短一個(ge) 月的時間裏，超過了2021年一整年的訂單額。”

與(yu) 此同時，今年全球各國都出現了高溫幹旱等極端天氣，這也增加了LNG及運輸燃料的油輪的需求。在巨大的需求下，油輪的供應也出現了緊張。Rystad Energy公司稱：“飆升的材料價(jia) 格以及有限的產(chan) 能導致油輪價(jia) 格的上漲，油輪的造價(jia) 已經從(cong) 2021年的1.9億(yi) 美元上升到了2.4億(yi) 美元。根據預測，全球最大的油輪生產(chan) 商在2027年之前恐怕沒有新的產(chan) 能了。”

天然氣市場的從(cong) 業(ye) 人員稱：“關(guan) 於(yu) 天然氣的一切都被搶購了，市場上的競爭(zheng) 推升了價(jia) 格的飆漲。”業(ye) 內(nei) 人士也紛紛預測：“按照目前的發展形式，今年冬季，LNG以及油輪的價(jia) 格將會(hui) 進一步上漲。”