--------------------------------分會介紹--------------------------------

8月25日，交通運輸部舉(ju) 行8月例行新聞發布會(hui) 。交通運輸部綜合規劃司副司長蘇傑介紹了今年7月份我國交通運輸經濟運行情況。

總體(ti) 來看，7月份交通運輸主要指標均繼續企穩回升，貨運量基本恢複至去年同期規模，港口貨物吞吐量實現正增長，集裝箱吞吐量增長較快，交通固定資產(chan) 投資持續高位運行。

貨運方麵，7月完成營業(ye) 性貨運量44.2億(yi) 噸，同比下降0.8%，降幅較6月收窄1.1個(ge) 百分點，其中，水路貨運量增速加快1.7個(ge) 百分點。

港口貨物吞吐量方麵，7月完成貨物吞吐量13.4億(yi) 噸，由6月的下降2.3%，轉為(wei) 增長5.7%，內(nei) 、外貿吞吐量分別增長7.3%和2.0%。完成集裝箱吞吐量2636萬(wan) 標箱，同比增長11.2%，增速較6月加快4.7個(ge) 百分點。

蘇傑還表示，黨(dang) 的十八大以來這十年，我國水運事業(ye) 發展取得了舉(ju) 世矚目的成就。水運基礎設施總體(ti) 規模保持世界第一，水運服務能力不斷提升，基礎性、先導性、戰略性作用明顯，為(wei) 經濟社會(hui) 發展提供了有力支撐和堅實保障

到2021年年底，我國港口擁有生產(chan) 用碼頭泊位20867個(ge) ，萬(wan) 噸級及以上泊位2659個(ge) ，內(nei) 河航道通航裏程12.8萬(wan) 公裏，其中高等級航道超過1.6萬(wan) 公裏。

在全球港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量前10名的港口中，我國分別占了8席和7席，上海港、寧波舟山港、深圳港，連續多年集裝箱吞吐量位居前列。長江幹線貨運量超過30億(yi) 噸，位居全球內(nei) 河航運首位。

水運承擔了大量跨區域貨物運輸和約95%的外貿物資運輸，特別是疫情發生以來，水路運輸通道始終保持暢通，運輸平穩有序。2021年，全國港口完成貨物吞吐量155.5億(yi) 噸，比2020年增長6.8%，確保了“出口貨物出得去、進口貨物進得來”。