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德國基爾世界經濟研究所(IFW)在其關(guan) 於(yu) 德國和全球貿易的最新更新中表示，集裝箱航運的供應瓶頸和擁堵問題正變得越來越嚴(yan) 重，並正在影響全球貨物交換。

IFW警告稱，德國集裝箱運輸的擁堵狀況正變得越來越嚴(yan) 重。他們(men) 計算出，目前，約有11%的貨物被滯留。在基爾研究所觀察到的錨地中，北海的擁堵情況首次是最嚴(yan) 重的。超過2%的全球運力在那裏處於(yu) 停滯狀態，無法裝卸。僅(jin) 在德國灣，就有19艘集裝箱船在等待卸貨，比14天前多了2艘。

基爾貿易指標負責人表示，自今年年初以來，從(cong) 亞(ya) 洲到北歐和北美西海岸的海運費已大幅下降。然而，擁堵正在阻礙其恢複到疫情前的水平，高運輸成本阻礙了全球貿易的進一步複蘇。

早在7月，德國北海港口的碼頭工人舉(ju) 行罷工行動，在很大程度上導致漢堡港、不萊梅哈芬港和威廉港等主要港口的貨物裝卸基本暫停。除德國港口擁堵外，近期英國頻發的罷工潮也正衝(chong) 擊著歐洲的供應鏈。