--------------------------------分會介紹--------------------------------

9月7日，陽明海運召開法說會(hui) 表示，全球市場景氣反轉速度超出預期，運價(jia) 跌勢目前難以預測。隨著現貨運價(jia) 大幅下跌，合約價(jia) 麵臨(lin) 重新談判的壓力。

陽明表示，今年5月無論是歐洲線還是美國線，托運人和船公司在談判合同運價(jia) 時都持樂(le) 觀態度，現在看合同運價(jia) 的確偏高。目前現貨運價(jia) 大幅下跌，對這些合同造成了很大壓力，將與(yu) 客戶討論合同。

陽明表示，目前運價(jia) 仍在獲利水準之上，船公司沒有必要刻意縮減艙位，但對於(yu) 延誤的航次也不會(hui) 刻意加速趕回船期，自然就會(hui) 壓低艙位供給。

對於(yu) 下半年展望，陽明估計受俄烏(wu) 衝(chong) 突及通脹影響，消費者購買(mai) 力呈現下滑趨勢；塞港效應蔓延，船期嚴(yan) 重延誤壓縮艙位供給，可緩和運價(jia) 跌勢。

另外，三大海運研究機構Drewry、Alphaliner、Clarksons都預估，今明年兩(liang) 艙位供給增長率將高於(yu) 需求增長率，尤其明年供過於(yu) 求的缺口擴大，船公司承壓。