--------------------------------分會介紹--------------------------------

最新一期世界4大集裝箱運價(jia) 指數仍大幅下滑。集裝箱運價(jia) 繼續大幅走跌。美西、歐地航線運價(jia) 、貨量和市場需求均繼續大幅下行。

上海集裝箱運價(jia) 指數（SCFI）為(wei) 2312.65點，較上周下跌249.47.點，周跌幅達9.7%，已連續14周下跌。較去年同期下跌50%。

德路裏的世界集裝箱運價(jia) 指數(WCI)已連續29周下降，最新一期跌幅擴大至達8%，至4941.91美元/FEU。

波羅的海運價(jia) 指數(FBX)全球綜合指數為(wei) 4653美元/FEU，周跌4%；

寧波航運交易所的寧波出口集裝箱運價(jia) 指數(NCFI)報收於(yu) 1762.8點，較上周下跌7.8%

1.SCFI最新一期（9.16）主要航線運價(jia) 繼續全數走跌：

北美航線：運輸需求表現低迷，供需基本麵繼續疲軟，市場運價(jia) 繼續下行。

美西運價(jia) 從(cong) 上周3484美元下滑至3050/FEU，周跌434美元，大跌12.5％；

美東(dong) 運價(jia) 上周7767美元大幅下滑至7176/FEU美元，周跌591美元，下跌7.6％；

歐洲航線：運輸市場表現繼續不佳，運價(jia) 持續走低。

歐洲基本港運價(jia) 3545美元/TEU，周跌332美元，下跌8.6％；

地中海航線運價(jia) 為(wei) 3777美元/TEU，周跌445美元，下跌10.5％；

波斯灣航線：出現較大幅度下跌，運價(jia) 為(wei) 1232美元/TEU，周跌249美元，下跌16.8%。

澳新航線：運價(jia) 為(wei) 2262美元/TEU，周跌227美元，下跌9.1%。

南美航線：連續8周回落，運價(jia) 6342美元/TEU，周跌841美元，跌幅11.7%。

2.波羅的海運價(jia) 指數(FBX)全球綜合指數為(wei) 4653美元/FEU，周跌4%；

美西：大幅下跌9%至3942美元/FEU；

美東(dong) ：下跌2%至8542美元/FEU；

地中海：下跌5%至8241美元/FEU。

北歐：下跌3%至7632美元/FEU。

美東(dong) 的運下降不明顯，主要是由於(yu) 托運人將更多的貨物從(cong) 西海岸港口轉移到墨西哥灣和美國東(dong) 海岸港口。這減少了西海岸的擁堵，但增加了墨西哥灣和美東(dong) 港口的擁堵。

3.德路裏的世界集裝箱運價(jia) 指數(WCI)已連續29周下降，最新WCI綜合指數繼續擴大跌幅，大幅下跌8%，至4941.91美元/FEU，較去年同期下跌52%。

上海-洛杉磯：運費下降11%，即530美元至4252美元/FEU。

上海-紐約：運價(jia) 下跌5%，即480美元至8477美元/FEU。

上海-鹿特丹：現貨運價(jia) 下跌10%，即764美元至6671美元/FEU。

上海-熱那亞(ya) ：運價(jia) 下跌7%，即531美元至7353美元/FEU。

德魯裏預計運價(jia) 在未來幾周內(nei) 將繼續下降。

4.寧波出口集裝箱運價(jia) 指數(NCFI)報收於(yu) 1762.8點，較上周下跌7.8%。21條航線中有1條航線運價(jia) 指數上漲，20條航線運價(jia) 指數下跌。

歐地航線：市場處於(yu) 運力供給過剩狀態，航線運價(jia) 維持下跌走勢。歐洲航線較上周下跌6.3%；地東(dong) 航線較上周均下跌1.6%。地西航線較上周均下跌6.2%。

北美航線：運運輸需求未見起色，即期市場訂艙價(jia) 格持續下跌。其中，美西航線運價(jia) 已不足3000美元/FEU。美東(dong) 航線較上周下跌8.0%；美西航線較上周下跌9.8%。

中東(dong) 航線：市場貨運需求缺口較大，即期市場訂艙價(jia) 格持續下跌，且跌幅較大。中東(dong) 航線繼上期下跌25.6%後，本期下跌15.3%。