--------------------------------分會介紹--------------------------------

據悉，當地時間11月2日上午，美國加州奧克蘭(lan) 港的數百名碼頭工人突然進行罷工，導致該港口四個(ge) 集裝箱碼頭中三個(ge) 暫停運營。

據了解，此次罷工是因為(wei) 奧克蘭(lan) 港碼頭工人自7月以來一直在沒有合同的情況下工作。國際碼頭與(yu) 倉(cang) 庫聯盟(ILWU)和代表港口雇主的太平洋海事協會(hui) (PMA)的合同早在7月1日就已到期，目前是新合同談判開始的第五個(ge) 月，談判陷入了僵局。

奧克蘭(lan) 港在一份聲明中表示，港口希望ILWU工會(hui) 和PMA能夠解決(jue) 這個(ge) 問題，使奧克蘭(lan) 港的進出口商不會(hui) 受到影響。

據美國貨運雜誌《Overdrive》報道，奧克蘭(lan) 港在給當地車隊所有者的一封電子郵件中表示，該港口的Everport、TraPac、OICT和Howard碼頭在周三上午關(guan) 閉，而Matson和shipper Transport Express碼頭仍開放。

自從(cong) ILWU工會(hui) 和PMA的合同到期以來，這種臨(lin) 時性的停工和放緩已經影響了西海岸所有港口，不僅(jin) 導致貨運量下降，也導致西海岸碼頭工人在今年秋季的工時大幅減少。

今年前9個(ge) 月，美國西海岸港口占美國進口的份額從(cong) 去年同期的61.2%下降到了57.5%，東(dong) 海岸港口的份額從(cong) 32.8%上升至35.1%，墨西哥灣沿岸港口從(cong) 5.7%上升至7.1%。

一家無船承運人表示，客戶告訴他，他們(men) 無法再容忍西海岸港口的工作放緩和其他停工行為(wei) ，過去20年裏，幾乎每次合同談判都伴隨著這種情況。客戶們(men) 表示，他們(men) 將繼續盡可能多地通過東(dong) 部和墨西哥灣沿岸的港口運輸自己的貨物。