德國陷入負增長困局 歐洲經濟火車頭還跑得動嗎？

值得注意的是，作為(wei) 歐洲經濟的火車頭，德國是G7國家中唯一個(ge) 被預判為(wei) 經濟負增長的國家。

製造業(ye) 一直以來都是德國引以為(wei) 傲的經濟支柱。但數據顯示，德國7月製造業(ye) PMI初值公布，僅(jin) 錄得38.8，刷新2020年7月以來新低。有評論指出，PMI數據崩盤，背後是俄烏(wu) 衝(chong) 突背景下德國能源危機的持續蔓延。

中國社會(hui) 科學院歐洲研究所胡琨分析指出，俄烏(wu) 衝(chong) 突引發的能源供應緊張、通脹壓力以及產(chan) 業(ye) 鏈和供應鏈斷裂風險，讓德國深陷高通脹和經濟衰退的風險，還將損害德國中長期發展。

實際上，與(yu) 暫時的通脹壓力相比，能源價(jia) 格上漲對德國經濟運行模式的負麵影響更為(wei) 深遠。製造業(ye) 占德國國民經濟比重高達27%。德國製造業(ye) 的競爭(zheng) 優(you) 勢，與(yu) 廉價(jia) 俄羅斯能源關(guan) 聯密切。因而，地緣政治問題引發的能源價(jia) 格上漲讓企業(ye) 承受重壓。如化工巨頭巴斯夫削減產(chan) 量，鋼鐵製造商蒂森克虜伯的市值相比2022年縮水一半。

除此之外，多數德國企業(ye) 表示，能源價(jia) 格上漲危及企業(ye) 生存，也有部分企業(ye) 不得不停工或啟動外遷進程。

製造業(ye) 低迷加之不斷攀升的歐元匯率，德國出口數據也應聲走低。德國聯邦統計局日前公布的數據顯示，在4月小幅反彈後，德國出口數據5月再度下滑。德國5月出口額為(wei) 1305億(yi) 歐元，與(yu) 4月相比下降0.1%；5月進口額達到1161億(yi) 歐元，增長1.7%，貿易順差收窄至144億(yi) 歐元。

其中，德國對美國的出口降幅最大，為(wei) 3.6%；對歐盟國家的出口下降1.5%；對中國的出口則增長1.6%。

分析認為(wei) ，整體(ti) 來看，德國製造業(ye) 受本輪能源危機的衝(chong) 擊較大，化工、紙製品等能源密集型行業(ye) 受到的衝(chong) 擊更為(wei) 強烈，令德國作為(wei) 歐洲經濟“火車頭”的成色銳減。同時，德國出口低迷可能成為(wei) 常態，經濟前景或將進一步趨弱。

但市場不必過度擔憂。分析指出，德國尚未出現令人擔憂的過快“去工業(ye) 化”，其製造業(ye) 基礎的重塑和能源消耗結構的轉型也在加速推進中。