本周開始，芬蘭(lan) 港口因罷工被迫關(guan) 閉兩(liang) 周。長達半月的罷工恐將導致國際物流和貨物交付出現諸多問題。

芬蘭所有港口停擺兩周

芬蘭(lan) 汽車和運輸工人聯盟(AKT)宣布將於(yu) 3月11日上午6點至3月25日上午6點舉(ju) 行新的罷工。

芬蘭(lan) 工會(hui) 中央組織（SAK）估計，大約有7,000名員工將參加罷工。

這次罷工是為(wei) 了反對總理佩特裏·奧爾波（NCP）政府製定的勞動力市場改革和社會(hui) 保障削減計劃而組織的，其目的是通過停止港口的貨物運輸，擾亂(luan) 貨運鐵路服務，並使流程工業(ye) 的運營複雜化，來向政府施壓。

該工會(hui) 在一份聲明中表示：“罷工將使港口的貨運交通陷入停滯，而客運交通將不受影響。”

據悉，AKT罷工涉及VikingLinie航運公司在赫爾辛基和圖爾庫港口的裝卸作業(ye) ，罷工期間所有工作都將停止。

罷工期間，NesteCorp.位於(yu) 哈米納、凱米、科科拉和托爾尼奧的石油產(chan) 品倉(cang) 庫的員工將不會(hui) 輪班。

AKT主席IsmoKokko在聲明中對此次罷工造成的不便表示歉意，但強調有必要對芬蘭(lan) 政府的計劃采取行動，這些計劃旨在削弱當代和子孫後代的工人權利。他強調，罷工並非針對相關(guan) 雇主或現有的集體(ti) 協議。

芬蘭(lan) 森林工業(ye) 、芬蘭(lan) 科技工業(ye) 和芬蘭(lan) 化學工業(ye) 等行業(ye) 協會(hui) 強烈批評新一輪罷工是不負責任的。關(guan) 閉港口兩(liang) 周是一項非常嚴(yan) 厲的措施，以至於(yu) 這些公司將無法再彌補由此造成的損失。聯合聲明稱，此次罷工對芬蘭(lan) 經濟構成嚴(yan) 重威脅，並造成不可挽回的損害。

芬蘭(lan) 總理奧爾波（NCP）認為(wei) 罷工令人遺憾，但不會(hui) 解決(jue) 問題。他通過助手向該通訊社表示，漫長的政治罷工將對國民經濟造成巨大損害，並給納稅人帶來巨大成本。

就業(ye) 部長阿托·薩托寧表示，盡管最近宣布了罷工，但政府將繼續推進有關(guan) 罷工和平談判的建議。

馬士基 德迅 DSV
發布緊急預警

對此，船公司馬士基在其官網向客戶發出了緊急預警：為(wei) 期兩(liang) 周的政治罷工將影響芬蘭(lan) 所有港口的運營，並指出罷工還將廣泛影響芬蘭(lan) 的工業(ye) 和服務業(ye) 。

馬士基將在未來幾天盡快向客戶提供罷工對其支線運營的進一步影響。

貨代巨頭德迅官網也就此事發布了一份預警。

通知稱由於(yu) 代表裝卸行業(ye) 的多數工人參與(yu) 罷工，預計芬蘭(lan) 的所有集裝箱港口運營將停擺，船舶裝卸作業(ye) 也將被迫中斷。此外，罷工期間還將對空運和公路物流產(chan) 生影響。

芬蘭港口關閉的連鎖反應

芬蘭(lan) 擁有數個(ge) 主要的港口，其中包括赫爾辛基港、圖爾庫港、漢科港和瓦薩港。這些港口分別位於(yu) 芬蘭(lan) 南部、東(dong) 部、西部和北部的波羅的海沿岸地區。

這些港口分布在全國各地，在芬蘭(lan) 的經濟和貿易中發揮著重要作用，服務於(yu) 不同的產(chan) 業(ye) 和地區，共同構成了芬蘭(lan) 海上運輸網的重要組成部分。

因此，對於(yu) 全球航運業(ye) 而言，芬蘭(lan) 港口的關(guan) 閉無疑將帶來一係列連鎖反應。

各位貨主貨代需密切關(guan) 注此次罷工的最新動態，以便做好相應的物流安排和應對措施。