一艘船都沒有！芬蘭港口癱瘓，進口量為“0”

來源：環球慧思外貿資訊時間：2024-03-27 分享：

近日，芬蘭主要工會因與政府談判無果，宣布將延長罷工行動，導致芬蘭貨運業務繼續陷入嚴重困境。此外，由於胡塞威脅，以色列埃拉特港口零抵達，零收入，難以維持運營。

芬蘭所有港口關閉至4月1日

據外媒最新消息，芬蘭的主要工會宣布，在與政府的談判被稱為“無果”之後，他們將延長罷工，這將使該國的港口、貨運業務癱瘓等進入第三周。

所有港口業務都陷入停擺，包括船舶裝卸和集裝箱提貨和交付業務，空運和陸運物流也將受到影響，直到4月1日。

據報道，自3月11日以來，有約7000名工人罷工。代表碼頭工人的工會發起了罷工，其他人也加入了罷工的行列。

隨著罷工的開始，集裝箱業務陷入停頓。但原定於3月25日結束，現在工會表示將至少延長至4月1日，他們的目標是港口運營以及運輸貨物的鐵路。

因此，芬蘭主要港口赫爾辛基Helsinki, 科特卡Kotka, 圖爾庫Turku and 勞馬Rauma的集裝箱業務又將暫停一周，集裝箱碼頭運營商表示，一旦碼頭工人返回港口，積壓的貨物可能還需要幾天時間才能清理。

馬士基、德迅、ONE發布預警

馬士基表示，芬蘭的AKT裝卸工人工會將再繼續罷工一周。同時，所有港口運營均已關閉。現在宣布的罷工將從3月25日06：00（當前為期兩周的罷工預計結束的時間）開始，一直持續到4月1日06：00。

德迅表示，SAK附屬工會宣布，他們將繼續進行罷工，直到2024年4月1日星期一。芬蘭港口的船舶裝卸工作仍處於暫停狀態，在罷工期間，集裝箱不能從港口取貨或運送到港口。由於罷工，空運物流可能會出現意外延誤和額外費用。

罷工定於2024年4月1日星期一結束，恰逢複活節。預計罷工和複活節後港口將出現擁堵，因此建議為潛在的延誤做好準備。

ONE的客戶谘詢也建議托運人，一旦罷工行動結束，就會出現延誤。它補充說：“由於複活節假期，預計運營將於4月2日恢複。罷工將繼續對運營產生重大影響，並將導致進出芬蘭的貨物進一步積壓。”

埃拉特港停擺 0抵達，0收入

另據《以色列時報》日前報道稱，由於胡塞武裝持續襲擊，大量航運公司改變了船隻的航線，不再停靠以色列南部港口埃拉特港，港口癱瘓停擺，麵臨嚴重的財務問題，一半的工人將失業。

報道稱，去年12月，埃拉特港首席執行官吉迪恩就曾告訴路透社，自胡塞武裝開始襲擊紅海船隻以來，埃拉特港的航行船隻減少了85%。而目前港口基本已處於癱瘓。

吉迪恩在近日的采訪中稱：“(之前)每個月，我們有12到13艘船進出，現在一艘都沒有。”他表示，港口已經基本癱瘓，船隻的往來已完全停止。

據介紹，埃拉特港主要進行的是車輛進口和鉀肥出口業務。數據顯示，2023年，共有14.9萬輛車從埃拉特港進口，而2024年以來，這個數字為0。

“（去年）11月，我們的港口存放了5萬輛汽車，現在隻有1萬輛。汽車經銷商每天都來提車，但已經沒有新車進來了。”

吉迪恩在去年12月表示，如果危機繼續下去，隻能讓港口工人休假。然而，本周三以色列總工會透露，埃拉特港的管理層計劃解雇120名員工中的一半。這一消息引發了工人的強烈抗議。

以色列勞工聯合會主席亞丁對此表示：“在這個關鍵時刻，公司應該與工人及其家人並肩作戰，而不是采取大規模裁員這種簡單粗暴的方式。”

吉迪恩在接受《中東觀察》采訪時明確表示，如果以色列政府不介入並承擔所有工資支付責任，企業將麵臨不得不進行裁員的困境。“我原本期待聯盟國家能在數月內解決海上安全問題，但遺憾的是，他們至今未能兌現這一承諾。”他說道。

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