德國罷工風潮不斷 日本實際工資下降

德國大罷工或將拖累整體(ti) 經濟。由於(yu) 德國機車司機工會(hui) （GDL）舉(ju) 行大規模罷工，德國3月7日隻有20%的長途列車正常運營。據德國媒體(ti) 報道，德國漢莎航空的空乘人員工會(hui) 也要求員工在3月12日和13日進行罷工。德國3月以來的罷工風潮正愈演愈烈。德國經濟專(zhuan) 家稱，罷工每天預計會(hui) 造成高達1億(yi) 歐元的經濟產(chan) 出損失。造成德國近期頻繁罷工的原因包括近年來的持續高通脹和經濟陷入衰退，此外勞動力短缺也加深了德國國內(nei) 勞資矛盾。據悉，德國鐵路貨運公司每天發送多達3000列貨運列車。罷工對發電廠、煉油廠、化工廠和汽車製造商的衝(chong) 擊尤為(wei) 明顯。由於(yu) 歐洲十個(ge) 大型鐵路網中，有6個(ge) 經過德國，因此罷工還影響到周邊國家。德國航空和鐵路業(ye) 的罷工有可能拖累整體(ti) 經濟。數據顯示，1月德國國內(nei) 工業(ye) 新訂單環比下降11.2%，國外新訂單環比下降11.4%，其中來自歐元區的新訂單環比下降25.7%。

拜登正式簽署撥款法案。3月9日，美國總統拜登簽署了4600億(yi) 美元的政府撥款法案，為(wei) 部分政府機構和項目提供資金至9月30日，以避免美國政府陷入“停擺”。該法案的通過意味著美國2024年財年的撥款程序已經完成了一半。美國國會(hui) 現在還需要就剩下六項撥款法案進行談判，為(wei) 國防部、勞工部、衛生與(yu) 公眾(zhong) 服務部、國土安全部等政府機構提供資金。拜登在2月簽署了一項短期支出法案，使在3月1日午夜到期的聯邦資金延長一周，並為(wei) 其他政府機構設定了3月22日的撥款截止日期。因此，剩餘(yu) 的六項撥款法案需要在3月22日之前通過，否則美國國防部、國土安全部等機構將麵臨(lin) “停擺”。

日本實際工資連續多月下降。日本厚生勞動省3月7日公布的統計結果顯示，扣除物價(jia) 上漲因素後，1月日本實際工資收入同比下降0.6%，連續22個(ge) 月同比減少。

此前公布的統計數據顯示，2023年日本勞動者實際工資收入比上年下降2.5%，連續兩(liang) 年下降。雖然日本春季勞資談判結果對工資增長可能產(chan) 生積極影響，但工資上漲仍存在一定阻力。日本央行行長植田和男表示，央行將重點關(guan) 注工資談判的結果，以及企業(ye) 是否會(hui) 通過提高服務價(jia) 格來轉嫁不斷上漲的勞動力成本，以決(jue) 定何時逐步取消刺激措施。