加征關稅+郵政反轉 跨境電商“動蕩開局”

不足24個(ge) 小時，美國郵政局（USPS）對於(yu) 是否接收來自中國內(nei) 地和中國香港入境包裹的政策即出現反轉。

USPS於(yu) 當地時間2月4日發布公告稱，即日起將暫停接收來自中國內(nei) 地和中國香港郵局的入境包裹，直至另行通知為(wei) 止。當地時間2月5日，USPS再發公告，恢複接收來自中國內(nei) 地和中國香港的包裹。

USPS是美國聯邦政府的獨立機構，對接跨境電商主要負責其美國本土的尾程派送業(ye) 務。因其相對聯邦快遞（FedEx）和美國聯合包裹運送服務公司（UPS）等商業(ye) 快遞公司的業(ye) 務占比有限，不少業(ye) 內(nei) 人士指出，針對跨境電商業(ye) 務而言，相比USPS的“朝令夕改”，美國對進口自中國的商品加征10%的關(guan) 稅以及取消對價(jia) 值不超過800美元小額貨物的“最低限度”關(guan) 稅豁免的影響更大。

影響幾多

“開工第一天，就忙著解讀政策，改渠道、改價(jia) 格！”

“雖然開工第一天就收到訂單，但接單的喜悅難掩關(guan) 稅調整帶來的壓力。”

連日來，美國相關(guan) 貿易新政的頻繁發布和政策調整的多變不斷攪動著跨境電商圈。

2月4日，中國商務部新聞發言人表示，中方為(wei) 捍衛自身合法權益，已將美征稅措施訴至世貿組織爭(zheng) 端解決(jue) 機製。

談及相關(guan) 新政的實際影響，業(ye) 內(nei) 人士指出，因業(ye) 務模式和定位各異，相關(guan) 政策調整對跨境電商平台和賣家的影響各有不同。

對外經貿大學教授、國際商務研究中心主任王健表示，多數跨境電商企業(ye) 以往多按照一般貿易形式出口或者走海外智慧物流平台發貨，貨到美國後再分包郵寄。美國取消低於(yu) 800美元貨物關(guan) 稅豁免對這部分企業(ye) 的影響有限。

目前看，美國跨境電商平台新蛋集團及其賣家業(ye) 務受到的影響並不大。新蛋中國區常務副總裁陳剛告訴記者，新蛋主營計算機硬件和軟件等3C產(chan) 品，客單價(jia) 較高，且不少業(ye) 務麵向美國SMB企業(ye) 級用戶，以往頭程物流就是通過集裝箱以一般貿易形式報關(guan) 發運，已經提前消化了加稅政策的影響。此外，新蛋在美國市場合作的主要尾程物流服務商是UPS。

“C端的生意我們(men) 做得相對少，以往800美元免稅政策主要是用於(yu) 發樣品單。這部分我們(men) 會(hui) 通過小幅漲價(jia) 或要求客戶承擔部分費用的方式來解決(jue) 。總的來說，今年肯定是動蕩的一年。我們(men) 要做好相應的防衝(chong) 擊準備。”白貓外貿負責人對媒體(ti) 如是表示。

本色智庫執行院長張周平表示，美國取消低於(yu) 800美元貨物關(guan) 稅豁免，這部分貨物無法免關(guan) 稅入境，這對中國跨境電商企業(ye) 的衝(chong) 擊主要集中在主打高性價(jia) 比定位的平台和賣家以及以小包直郵為(wei) 主要物流模式的賣家，將增加其經營成本。

在美國設有海外智慧物流平台的北京數碼港電子商務有限公司副總經理吳祺表示，目前對於(yu) USPS朝令夕改的原因還沒有進一步消息披露，但可以確定的是，隨著美國市場800美元以下商品的免稅清關(guan) 模式不再適用，中國以低價(jia) 策略為(wei) 主的商家和平台都需要調整運營策略。

“其實去年不少跨境電商平台加快推廣半托管模式，提升海外智慧物流平台本土物流發貨占比，很大一部分原因就是為(wei) 了提前應對美國清關(guan) 政策調整帶來的影響。”吳祺表示，但目前一些以低價(jia) 策略為(wei) 主的跨境電商平台直接管理的海外智慧物流平台商品交易總額占比還不高，更多業(ye) 務是小包直郵的物流方式，其受到的影響會(hui) 更大。

美國關(guan) 稅新政的本質是一種貿易保護主義(yi) 措施，以提高關(guan) 稅壁壘來保護美國本國產(chan) 業(ye) 和工人的利益，減少對進口商品的依賴。寧波新東(dong) 方工貿有限公司首席執行官朱秋城認為(wei) ，在此新政之下，跨境電商賣家、物流及平台的成本可能麵臨(lin) 新一輪上漲，會(hui) 在一定程度上削弱其價(jia) 格優(you) 勢和市場競爭(zheng) 力。但美國關(guan) 稅政策的調整極有可能迫使中國跨境電商平台和賣家提高商品售價(jia) ，進而使美國消費者分攤由此增加的稅費等成本。

妥善應對

對應美國相關(guan) 新政，不少物流商已通知上調報關(guan) 費並預收關(guan) 稅。

雲(yun) 途物流公告，自北京時間2月5日上午9時起，加收報關(guan) 手續費20元/票。且於(yu) 北京時間2月5日上午9時後簽入的中國（包含香港）始發美國方向貨物，雲(yun) 途物流將在包裹簽入時預收30%關(guan) 稅保證金，最終以美國海關(guan) 和邊境保護局實際征收金額為(wei) 準，實行“多退少補”結算原則。

燕文物流通知，從(cong) 2月4日起飛的航班，對於(yu) 美國方向的燕文快線追蹤、掛號類等產(chan) 品，針對紡織品及服裝類按包裹申報價(jia) 值的35%、紡織品服裝以外按包裹申報價(jia) 值的25%收取綜合關(guan) 稅（含關(guan) 稅、代墊代繳服務費）。

有物流商提醒，從(cong) 美東(dong) 時間2月4日淩晨起，美國對所有源自中國內(nei) 地和香港的商品額外征收10%的關(guan) 稅，且此10％的關(guan) 稅將在反傾(qing) 銷稅和反補貼稅等所有現有關(guan) 稅之外額外征收。貨值低於(yu) 800美元的小額進口包裹同樣需要繳納10%的關(guan) 稅。

同時，2月1日之前已裝船或運輸中的貨物，且在3月7日之前到港並申報清關(guan) 的，可以豁免10%的關(guan) 稅，但需進口商向美國海關(guan) 申報證明，目前證明流程還待確認。不受額外征收10%關(guan) 稅影響的豁免商品需使用特定HTS編碼申報。

由於(yu) 新政對商品數據申報的規範性提出了更高要求，美國海關(guan) 對低報、瞞報問題的監管力度亦將顯著加大。為(wei) 避免不必要的風險和損失，雲(yun) 途物流建議賣家建立並完善自身的商品申報數據庫，確保HSCode、申報要素等信息的準確性，如實合規申報，並定期更新商品合規信息，及時跟進美國海關(guan) 和邊境保護局的最新要求。同時，因美國海關(guan) 政策執行細則尚有較多不確定性，預計所有包裹將存在延誤風險。對此，賣家也需提前做好發貨安排，並做好消費者的溝通提醒及預警前置工作。

取消小額免稅政策將導致關(guan) 務及稅費成本大幅增加。鑒於(yu) 跨境電商賣家綜合履約成本的上漲，業(ye) 界多建議賣家根據實際成本變化及時調整商品定價(jia) 。

網經社電子商務研究中心主任曹磊表示，長期來看，美國關(guan) 稅新政將推動跨境電商行業(ye) 的整合與(yu) 升級，促進創新和合作。跨境電商賣家需要通過優(you) 化供應鏈、提高運營效率、加強合作與(yu) 創新等方式來降低成本，提升競爭(zheng) 力，以實現可持續發展。張周平則建議跨境電商企業(ye) 適時調整產(chan) 品品類結構，逐步擴展一些高價(jia) 值的品類並積極在美國布局海外智慧物流平台。

關(guan) 稅政策的實施還將逐步拉大物流商之間的差距，在清關(guan) 能力、成本控製等方麵表現出色的企業(ye) 將在競爭(zheng) 中脫穎而出，而應對能力不足的企業(ye) 或被市場淘汰。吳祺認為(wei) ，從(cong) 物流角度看，在目前的供需關(guan) 係下，關(guan) 務專(zhuan) 業(ye) 、處理能力穩定、以一件代發業(ye) 務為(wei) 主的第三方海外智慧物流平台業(ye) 務將進一步提升擴大。同時，精細化品牌運營終將成為(wei) 跨境電商出海的主流模式。出海企業(ye) 應積極適配當前的外部環境，盡早走出價(jia) 格戰並聚焦產(chan) 品開發和供應鏈能力升級。