關於歐委會發布對華電動汽車反補貼調查終裁公告的通知

各相關(guan) 企業(ye) ：

2024年10月29日，歐委會(hui) 發布對華電動汽車反補貼調查終裁公告，決(jue) 定對原產(chan) 於(yu) 中國的電動汽車征收為(wei) 期五年的最終反補貼稅。征稅產(chan) 品範圍為(wei) 原產(chan) 於(yu) 中國、主要用於(yu) 運輸九人及以下（包括司機）的新型電池電動汽車（不包括 L 類車輛和摩托車），包括標準電動汽車和帶內(nei) 燃機增程器的電動汽車，涉及歐盟海關(guan) 編碼為(wei)  CN code ex 8703 80 10。終裁自10月30日起實施。

歐委會(hui) 在終裁公告中就調查程序、涉案產(chan) 品範圍、補貼、損害、因果關(guan) 係、歐盟利益等進行了詳細闡述，最終決(jue) 定對進口自中國的電動汽車征收反補貼稅。三家中國電動汽車抽樣企業(ye) （比亞(ya) 迪、吉利、上汽）最終反補貼稅率分別為(wei) 17.0%、18.8%、35.3%，特斯拉反補貼稅率為(wei) 7.8%，合作非抽樣企業(ye) 反補貼稅率為(wei) 20.7%，其他不合作企業(ye) 稅率為(wei) 35.3%。終裁公告原文詳見附件1。

根據終裁內(nei) 容，為(wei) 減少規避風險，適用單獨稅率及平均稅率的企業(ye) ，在進口清關(guan) 時必須向歐盟成員國的海關(guan) 出示帶有公司負責人聲明的符合歐委會(hui) 要求的有效商業(ye) 發票，否則將適用最高稅率。有效商業(ye) 發票格式詳見附件2。

若獲得低稅率的企業(ye) 在征稅後出口量突然大幅增長，這種數量的增加可被視為(wei) 構成貿易模式的改變，此種情況下，可能會(hui) 引起反規避調查。如調查屬實，可能會(hui) 取消該企業(ye) 的低稅率資格並按最高稅率征稅。

如果公司改變名稱，應當向歐委會(hui) 提出更名後公司適用單獨稅率的申請，該申請需要包含所有相關(guan) 信息，以證明該等名稱更改不會(hui) 影響更名後公司適用原先單獨稅率的權利。

鑒於(yu) 本案調查結果，反補貼調查初裁中裁定的臨(lin) 時反補貼稅繳納的保證金應全部予以退還，並不對已登記的進口涉案產(chan) 品追溯征稅。

根據歐盟《反補貼基礎條例》（以下簡稱“條例”）第13條，歐委會(hui) 要求價(jia) 格承諾方案必須足以消除補貼帶來的損害，且方案具有可執行性。終裁披露後，华体汇体育登陆代表12家電動汽車企業(ye) 提交了價(jia) 格承諾方案，並就方案涉及到的最低限價(jia) 、數量限製、交叉補償(chang) 、價(jia) 格承諾監管等問題與(yu) 歐委會(hui) 進行了多輪磋商。歐委會(hui) 認為(wei) 當前的價(jia) 格承諾方案在充分性和可執行性方麵存在問題，因而不予接受，但鑒於(yu) 電動汽車市場的特殊性及其快速發展，以及條例第13(2)條提到的特殊情形，歐委會(hui) 正在與(yu) 中方進行磋商，尋求有效且可執行的價(jia) 格承諾方案。即使達成價(jia) 格承諾，自終裁實施至價(jia) 格承諾達成期間所征收的反補貼稅，將不再予以退還。

如有任何問題，請及時與(yu) 我會(hui) 聯係。

聯 係 人：滿意，曹文佳

聯係方式：010-58280850/853

電子郵箱：law@anexpatinsingapore.com

特此通知。

附件：1.歐盟對華反補貼調查終裁公告（英文原文）

                  2.商業(ye) 發票聲明格式