印度決定對華輪式裝載機征收反傾銷稅

2023年12月27日，印度財政部稅收局發布第17/2023-Customs(ADD)號通報稱，接受印度商工部於(yu) 2023年9月29日對原產(chan) 於(yu) 或進口自中國的輪式裝載機（Wheel Loaders）作出的反傾(qing) 銷終裁建議，決(jue) 定對中國的涉案產(chan) 品征收為(wei) 期5年的反傾(qing) 銷稅，稅率為(wei) CIF0～82.71%，其中涉案企業(ye) Liebherr Machinery (Dalian) Co.,Ltd.（利勃海爾機械(大連)有限公司）為(wei) 0，Guangxi Liu Gong Machinery Co. Ltd.（廣西柳工機械股份有限公司）為(wei) 55.18%，Caterpillar (Qingzhou) Co., Ltd.（卡特彼勒(青州)有限公司）和Caterpillar (Suzhou)Co., Ltd.（卡特彼勒(蘇州)有限公司）均為(wei) 18.84%，Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd.（山東(dong) 臨(lin) 工工程機械有限公司）為(wei) 34.74%，XCMG Construction Machinery Co., Ltd.（徐工集團工程機械股份有限公司）為(wei) 77.68%，其他中國企業(ye) 為(wei) 82.71%。涉案產(chan) 品為(wei) 全組裝（Completely Built Unit (CBU)）或半散裝（Semi-Knocked Down (SKD)）的輪式裝載機，涉及印度海關(guan) 編碼84295900和84295100。半散裝輪式裝載機由在單一機組中裝有發動機、變速箱或車軸的機身/底盤組成，該機組中可能裝有或未裝一個(ge) 或多個(ge) 其他組件（如果進口底盤/機身時沒有安裝發動機、變速器或車軸，則無需繳納反傾(qing) 銷稅）。以下產(chan) 品不適用本案的反傾(qing) 銷措施：1.全拆卸散裝或部件形式（Completely Knocked Down (CKD)）的輪式裝載機。2.同時符合以下條件的輪式裝載機：a）額定有效載荷能力超過7000公斤；和b）發動機總功率高於(yu) 180 kW；和c）左右車輪（車輪踏麵/輪距）中心測量距離大於(yu) 2280毫米；和d）前後輪軸（軸距）之間的測量距離大於(yu) 3350毫米。3.電池驅動的輪式裝載機。措施自本通報發布於(yu) 官方公報之日起生效。

2022年9月30日，印度商工部發布公告稱，應印度國內(nei) 企業(ye) JCB India Limited提交的申請，對原產(chan) 於(yu) 或進口自中國的輪式裝載機啟動反傾(qing) 銷調查。案件傾(qing) 銷調查期為(wei) 2021年4月1日至2022年3月31日，損害調查期為(wei) 2018年至2019年、2019年至2020年、2020年至2021年以及2021年4月1日至2022年3月31日。2023年9月29日，印度商工部發布公告，對原產(chan) 於(yu) 或進口自中國的輪式裝載機作出反傾(qing) 銷肯定性終裁。