商務部指責歐盟不斷挑起貿易爭端

“歐盟的超低豬肉價(jia) 格對國內(nei) 的養(yang) 殖企業(ye) 造成了影響。”中國畜牧業(ye) 協會(hui) 豬肉分會(hui) 人士向《中國經營報》記者表示，“發起反傾(qing) 銷調查後，對國內(nei) 豬肉價(jia) 格有幫助。”

近日，商務部在新聞發布會(hui) 上表示，應中國產(chan) 業(ye) 申請，中方將對歐盟進口豬肉及豬副產(chan) 品發起反傾(qing) 銷調查。

記者獲悉，歐委會(hui) 在對中國電動汽車反補貼調查中，強製索取中國電動汽車鋰電池企業(ye) 生產(chan) 經營發展規劃、技術工藝、產(chan) 品配方等方麵的大量信息。

隨後，商務部新聞發言人對外表示：“我想強調的是，對於(yu) 中歐當前出現的貿易摩擦局麵，中方是不願看到的。中方始終秉持雙方領導人共識精神，在雙邊會(hui) 見、世貿組織第13屆部長級會(hui) 議（MC13）等多雙邊場合，通過會(hui) 見、會(hui) 談、通話、信函等各種方式，不斷向歐盟機構及成員國闡明中方立場，展示開放合作態度，明確要求通過對話協商妥善解決(jue) 問題。中方始終遵循世貿組織規則，審慎克製使用貿易救濟措施。”

他說道：“令人遺憾的是，歐方不斷挑起貿易爭(zheng) 端。”

歐盟向中國傾(qing) 銷豬肉

有消息稱，2023年，歐盟相關(guan) 豬肉產(chan) 品對華傾(qing) 銷幅度高達60%以上。

歐盟豬肉市場價(jia) 格為(wei) 每公斤2.21歐元，以當前匯率計算約為(wei) 人民幣17元/公斤，中國農(nong) 產(chan) 品批發市場目前豬肉價(jia) 格約為(wei) 24.38元/公斤（6月24日）。

中國畜牧業(ye) 協會(hui) 豬肉分會(hui) 人士向記者表示：“這樣超低的豬肉價(jia) 格對國內(nei) 的養(yang) 殖企業(ye) 造成了影響。”

2023年到2024年第一季度，中國豬肉價(jia) 格走出了長期低迷的態勢，出現了價(jia) 格上漲，其主要原因類似“壯士斷腕”，削減產(chan) 能，大量減少了能繁母豬的存欄量。

農(nong) 業(ye) 農(nong) 村部監測數據顯示，2024年5月仔豬、活豬和豬肉均價(jia) 分別為(wei) 38.70元/公斤、15.59元/公斤和25.24元/公斤，同比變化分別為(wei) 6.04%、7.16%和4.09%，環比變化分別為(wei) 5.38%、1.55%和0.24%。5月中下旬起豬價(jia) 出現明顯抬升，6月快速上漲趨勢持續，6月中旬全國生豬出欄均價(jia) 已達19元/公斤左右。

中國是歐盟最大豬肉出口國，也是其轉移過剩產(chan) 能的目的地。根據中國畜牧業(ye) 協會(hui) 提交的反傾(qing) 銷調查申請，歐盟豬肉存在大量過剩產(chan) 能，年均高達426萬(wan) 噸。

日前，商務部新聞發言人何亞(ya) 東(dong) 表示，應國內(nei) 產(chan) 業(ye) 申請，商務部依法於(yu) 2024年6月17日對原產(chan) 於(yu) 歐盟的進口相關(guan) 豬肉及豬副產(chan) 品發起反傾(qing) 銷調查。根據世貿組織規則和《中華人民共和國反傾(qing) 銷條例》，經初步調查確定傾(qing) 銷成立且對國內(nei) 產(chan) 業(ye) 造成損害的，可以自初裁後采取臨(lin) 時反傾(qing) 銷措施。調查結束後，商務部將作出終裁決(jue) 定，符合有關(guan) 規定的，可以征收反傾(qing) 銷稅。

中國畜牧業(ye) 協會(hui) 豬肉分會(hui) 人士告訴記者，如果征收反傾(qing) 銷稅，那將對國內(nei) 的豬肉價(jia) 格穩定有所幫助。

歐盟不斷挑起貿易爭(zheng) 端

近期有媒體(ti) 報道稱，中方宣布對歐盟產(chan) 豬肉及豬副產(chan) 品等發起反傾(qing) 銷調查，是對歐盟對華電動汽車反補貼調查初裁披露的反製，歐方各界擔心貿易摩擦升級，或引發“貿易戰”。

商務部新聞發言人稱，是歐方不斷挑起貿易爭(zheng) 端。

據了解，僅(jin) 2024年以來，歐方就密集出台了31項對華貿易投資限製措施，其中貿易救濟措施25項，還對華發起了外國補貼條例（FSR）調查、國際采購工具（IPI）調查，嚴(yan) 重幹擾中歐經貿合作。

新聞發言人認為(wei) ，歐方不斷升級貿易摩擦，並可能引發“貿易戰”，責任完全在於(yu) 歐方，至少歐方有“三個(ge) 沒有做到”。

一是領導人共識沒有得到落實。中歐雙方領導人在深化合作、妥處分歧方麵一直有著廣泛共識。

習(xi) 近平主席多次強調，中歐應該加強戰略性溝通，以建設性對話增進理解、妥處分歧。歐方領導人也多次表示高度認同，希望與(yu) 中方加強交往對話，開展更多互利合作。

商務部新聞發言人表示：“此次歐方反補貼調查中，歐方無視雙方領導人達成的重要共識，罔顧客觀事實，不顧中方多次嚴(yan) 正交涉，預設調查結果，裁出不當稅率，損害雙方企業(ye) 利益，破壞中歐經貿合作大局，影響全球應對氣候變化合作。”

二是世貿組織規則沒有得到遵守。商務部指出：“從(cong) 目前各方反饋的情況來看，歐委會(hui) 在沒有產(chan) 業(ye) 申請的情況下，以保護本土產(chan) 業(ye) 為(wei) 由，自主發起對中國的電動汽車反補貼調查，證據充分性和調查正當性不足；調查過程中，預設調查結果，不當使用反補貼調查工具，未按規則和既往實踐抽取樣本；調查結果出台前的預披露顯示，歐委會(hui) 完全無視中國企業(ye) 配合調查所提供信息，人為(wei) 捏造和誇大所謂的‘補貼’項目，違規裁定高額稅率。”

商務部新聞發言人表示：“上述做法嚴(yan) 重違背世貿組織開放、公平、非歧視原則和多邊合作精神。”

三是企業(ye) 合法權益沒有得到保護。多家中國電動車企業(ye) 透露，此次歐方反補貼調查中，對中國企業(ye) 進行恐嚇、脅迫施壓，以認定懲罰性高額稅率相威脅，要求提供過於(yu) 寬泛的信息，很多涉及商業(ye) 敏感信息和企業(ye) 核心秘密，窺探中國企業(ye) 商業(ye) 秘密和知識產(chan) 權。歐方暗箱操作，隱匿歐盟生產(chan) 企業(ye) 信息，不及時、不完整披露盟內(nei) 產(chan) 業(ye) 受損評估，擠壓中國企業(ye) 問卷填答時間，侵蝕中國企業(ye) 的知情權和抗辯權。歐方不公正地預設結果，以目標導向選取抽樣企業(ye) ，排除出口量最大的企業(ye) ，扭曲調查結果，無視企業(ye) 提交的抗辯意見和證據材料，損害中國企業(ye) 的正當經營權和公平競爭(zheng) 權。

商務部新聞發言人表示：“歐方的做法是典型的保護主義(yi) ，中方維護自身正當合法利益的決(jue) 心堅定不移。中方希望歐方能夠言行一致、相向而行，落實好雙方領導人達成的共識，照顧雙方合理關(guan) 切，按照世貿組織規則，通過對話協商妥處分歧，回到中歐正確相處之道，避免貿易摩擦升級失控，共同推動中歐經貿合作行穩致遠。”