7月5日生效，歐盟對我國這類產品加征關稅生效

7月4日，歐盟委員會(hui) 網站發布公告，決(jue) 定自5日起，對自中國進口的電動汽車征收臨(lin) 時反補貼稅，最長期限為(wei) 4個(ge) 月。

根據公告，比亞(ya) 迪、吉利集團和上汽集團3家被抽樣調查的中國車企將分別被征收17.4%、19.9%和37.6%的臨(lin) 時反補貼稅。

與(yu) 6月12日初裁披露的稅率比較，上汽集團和吉利集團的稅率微降，比亞(ya) 迪則保持不變。其他合作但未被抽樣的中國車企將被征收20.8%的加權平均關(guan) 稅，未合作的車企稅率為(wei) 37.6%。

在此期間，歐盟成員國將通過投票來決(jue) 定最終的反補貼措施，如獲通過，歐盟將對中國電動汽車正式征收為(wei) 期5年的反補貼稅。

歐盟這項決(jue) 定引發熱議和不解。

德國汽車工業(ye) 協會(hui) 發表聲明稱，對中國新能源汽車加征關(guan) 稅，將損害在華經營的歐美廠商利益。

寶馬集團董事長奧利弗·齊普策警告說，加征額外進口關(guan) 稅嚴(yan) 重違背了歐盟宣揚的自由貿易原則，將會(hui) “走向死胡同”。

在7月5日舉(ju) 行的中國外交部例行記者會(hui) 上，外交部發言人毛寧在回應外媒記者“中國是否會(hui) 采取進一步的報複措施”的提問時表示，具體(ti) 問題建議你向中方的主管部門了解。關(guan) 於(yu) 歐盟對中國電動汽車開展反補貼調查，中方已經多次表明立場，我們(men) 對此表示強烈反對。我們(men) 始終認為(wei) ，應當通過對話協商妥善解決(jue) 具體(ti) 的經貿問題。中方也將采取必要措施，堅定維護自身的合法權益。