美西港口貨物處理量創紀錄，積壓船舶少於美東

洛杉磯港4月12日公布了3月份集裝箱吞吐量報告，數據好於(yu) 預期，達到958,674TEU。這是該港有史以來集裝箱吞吐量數據最好的三月。今年第一季，洛杉磯港總貨運量達到2,682,034TEU，比去年同期增長3.5%，完成了有史以來最好的第一季度。

進口環比激增尤為(wei) 明顯。3月份的進口貨運量較2月份增長了17%，較去年12月增長了29%，去年12月的進口量達到自2020年6月以來的最低水平，當時美國正處於(yu) 封鎖期。

洛杉磯港執行董事Gene Serok表示，2022年3月集裝箱進口量達到495,196TEU，同比增長1%；集裝箱出口量為(wei) 11781TEU，同比下降9%。在過去的41個(ge) 月中，洛杉磯港的出口量有37個(ge) 月下降。

創記錄的貨運量一直被困在港口外排隊的船舶中。由於(yu) 2月中國農(nong) 曆新年假期，在3月份從(cong) 亞(ya) 洲抵達加州的實際貨運量應該會(hui) 季節性減少。但隨著更多的排隊船舶卸貨，進口箱處理量激增。

南加州海事交易所數據顯示，3月初至3月底，在洛杉磯/長灘港附近等待的集裝箱船數量從(cong) 60艘下降到48艘，降幅為(wei) 20%。

當供應鏈危機最終解除時，一開始看起來應該是進口量增加，然後是低迷。洛杉磯港的等待船舶數量遵循了這個(ge) 模式的第一部分，但這可能隻是暫時的緩解。不僅(jin) 西海岸排隊船舶數減少的速度在放緩(如果不反轉的話)，而且其他海岸的港口擁堵狀況仍然非常嚴(yan) 重。

4月4日，洛杉磯/長灘港的集裝箱船排隊數量降至33艘。4月12日，有46艘集裝箱船在等待，較低點上漲了39%。

來自MarineTraffic的船舶位置數據顯示，在東(dong) 海岸/墨西哥灣沿岸的港口附近，4月12日排隊船舶數仍然很高。總共有64艘集裝箱船在等待靠泊。與(yu) 此同時，目前還沒有證據表明進口貨運量大幅下降。