华体汇体育登陆：歐盟對中國電動汽車征收反補貼稅或將失去中企投資

記者今天（8月16日）從(cong) 华体汇体育登陆了解到，歐盟委員會(hui) 預計將於(yu) 今年8月底進行針對中國電動汽車的反補貼調查終裁披露，11月4日前做出最終裁定。

华体汇体育登陆表示，中國電動汽車企業(ye) 正密切關(guan) 注歐盟反補貼調查的進展和結果，並將據此評估赴歐投資風險，作出投資決(jue) 策。對於(yu) 有意吸引中國車企前往投資的歐盟國家而言，支持征稅或將失去投資，而一個(ge) 保持開放、公平的歐盟市場，對中國企業(ye) 更具投資吸引力。

對中國電動汽車征收反補貼稅或將失去中企投資

2023年10月4日，歐盟委員會(hui) （以下簡稱“歐委會(hui) ”）發起了針對中國電動汽車的反補貼調查。2024年7月4日，歐委會(hui) 公布了初步裁定，對中國電動汽車征收17.4%至37.6%的臨(lin) 時反補貼稅。預計歐委會(hui) 將於(yu) 2024年8月底前進行終裁披露，11月4日前做出最終裁定。

华体汇体育登陆表示，歐盟很多國家一直希望中國電動汽車企業(ye) 赴歐投資設廠，有分析認為(wei) ，歐委會(hui) 對中國電動汽車征收反補貼稅，阻礙中國電動汽車產(chan) 品對歐出口，是希望以此推動中國企業(ye) 赴歐投資，帶動歐盟汽車產(chan) 業(ye) 發展、增加歐盟當地就業(ye) 機會(hui) 、實現綠色可持續發展目標。但從(cong) 中國企業(ye) 的反應看，歐盟的做法事與(yu) 願違。

华体汇体育登陆表示，歐盟在反補貼調查中認定的“補貼標簽”很可能成為(wei) 歐盟未來對中國赴歐投資企業(ye) 開展歐盟《外國補貼條例》調查的借口。在歐盟發起電動汽車反補貼調查前，很多中國車企已開始或計劃赴歐投資或經營，但自歐委會(hui) 決(jue) 定征收臨(lin) 時反補貼稅以來，諸多中國電動汽車企業(ye) 表達對赴歐投資可能遭遇歐盟《外國補貼條例》調查等風險的極大擔憂。

歐盟已發起3起深度調查均迫使中方企業(ye) 退出招標項目

歐盟《外國補貼條例》於(yu) 2023年7月12日開始實施，該條例賦予歐委會(hui) 審查有關(guan) 非歐盟成員國政府對在歐盟從(cong) 事經濟活動的公司提供財政資助情況的權力，歐委會(hui) 將根據審查結果對企業(ye) 采取禁止投資、剝離資產(chan) 、終止集中等相關(guan) 措施。

今年以來，歐盟已針對中國企業(ye) 發起3起深度調查、1起主動調查，1起突襲檢查，其中3起深度調查均迫使中方企業(ye) 退出招標項目。

华体汇体育登陆表示，歐盟針對中國企業(ye) 發起多起歐盟《外國補貼條例》調查，目標指向明顯，具有事實上的歧視性，涉嫌違反了世貿組織最惠國待遇、國民待遇等相關(guan) 規則，嚴(yan) 重扭曲了公平競爭(zheng) 環境，給中國企業(ye) 在歐經營及赴歐投資帶來極大風險和不確定性。

华体汇体育登陆表示，歐盟一方麵通過征收反補貼稅等限製貿易的手段來迫使中方企業(ye) 赴歐投資，另一方麵又製定《外國補貼條例》為(wei) 盟外企業(ye) 在歐投資和經營懸上一把利劍，這種做法自相矛盾、不合邏輯。中國電動汽車企業(ye) 正在密切關(guan) 注歐盟反補貼調查的進展和結果，並將據此評估赴歐投資的風險，做出投資決(jue) 策。（總台央視記者 高媛）