华体汇体育登陆關於歐盟對中國電動汽車反補貼調查初裁披露的聲明

2024年6月12日，歐委會(hui) 對中國電動汽車反補貼調查發布初裁披露，三家抽樣中國電動汽車企業(ye) 臨(lin) 時反補貼稅率分別為(wei) 17.4%、20.0%、38.1%，合作企業(ye) 平均稅率為(wei) 21.0%，不合作企業(ye) 稅率為(wei) 38.1%。按照調查程序，歐委會(hui) 將於(yu) 2024年7月4日前發布初裁，決(jue) 定是否對中國進口電動汽車征收臨(lin) 時反補貼稅。华体汇体育登陆（以下簡稱“华体汇体育登陆”）代表中國汽車行業(ye) 表示強烈反對。

本次調查不是由歐盟產(chan) 業(ye) 主動申訴，而是由歐委會(hui) 基於(yu) 損害威脅依職權主動發起，這在歐盟的貿易救濟實踐中非常罕見，調查過程也存在嚴(yan) 重瑕疵。首先，歐委會(hui) 調查嚴(yan) 重缺乏公正性、客觀性及透明度。例如，對中國出口商未按照規則和以往實踐采取出口量最大原則進行抽樣，導致對歐盟出口電動汽車最多的企業(ye) 未被抽樣。其次，歐委會(hui) 所要求提供的信息十分寬泛和苛刻，前所未見，預設結論的傾(qing) 向性非常明顯。3家被抽樣的中國企業(ye) 有超過200家關(guan) 聯企業(ye) 被要求提交問卷，並答複了超過100份補充問卷，配合歐委會(hui) 進行了長達數月的實地核查。盡管中國抽樣企業(ye) 盡其所能配合調查，但歐委會(hui) 依然基於(yu) 所謂的“最佳可獲得信息”對抽樣企業(ye) 裁定畸高補貼幅度。最後，歐委會(hui) 對歐盟產(chan) 業(ye) 受到所謂的損害威脅調查既不客觀且嚴(yan) 重缺乏透明度。例如，歐委會(hui) 未公布參與(yu) 調查的歐盟生產(chan) 商及被抽樣企業(ye) 名稱，未按照規則和以往實踐采取產(chan) 銷量最大原則對歐盟產(chan) 業(ye) 進行抽樣，未公布或未及時公布評估損害所依據的數據和數據來源是否完整反映歐盟產(chan) 業(ye) 的狀況。雖我方多次抗辯，歐委會(hui) 一直沒有實質性回應。我們(men) 認為(wei) ，在本次調查中，歐方無視世貿組織和歐盟反補貼規則，罔顧客觀事實，濫用自由裁量權，肆意提高補貼幅度，是對貿易救濟措施的嚴(yan) 重濫用，是赤裸裸的貿易保護主義(yi) 行為(wei) 。

事實上，中國電動汽車產(chan) 業(ye) 發展依靠的不是政府補貼，而是不斷的技術創新、完整的產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈和充分的市場競爭(zheng) 等。中國電動汽車產(chan) 業(ye) 的發展為(wei) 全球消費者提供了高性價(jia) 比的電動汽車，為(wei) 應對全球氣候變化和綠色轉型作出了巨大貢獻。

中歐互為(wei) 全麵戰略夥(huo) 伴關(guan) 係，有著廣泛的共同利益。中歐電動汽車產(chan) 業(ye) 鏈相互依賴，在技術及研發等諸多領域合作前景廣闊、實現綠色發展目標一致。歐委會(hui) 對本案作出的不合理認定，不利於(yu) 中歐關(guan) 係發展的大方向和主基調，不利於(yu) 中歐產(chan) 業(ye) 間構建穩定互信合作關(guan) 係，也不利於(yu) 中歐企業(ye) 及歐盟整體(ti) 利益。

我們(men) 強烈呼籲歐委會(hui) 嚴(yan) 格遵守世貿組織和歐盟反補貼相關(guan) 規則，保持客觀、公正、透明，盡早糾正錯誤認定並終止調查，共同促進中歐汽車產(chan) 業(ye) 共融互通，維護中歐經貿合作大局，實現全球綠色可持續發展目標。华体汇体育登陆作為(wei) 本次調查的行業(ye) 抗辯方，將在前期工作基礎上，進一步通過各種手段堅決(jue) 捍衛中國電動汽車企業(ye) 合法權益。