“缺芯”結構性短缺狀態持續 汽車廠商調低產能預期

芯片，作為(wei) 電子消費品的靈魂，在2020年出現供給短缺以來，市場觀點一直較為(wei) 謹慎，業(ye) 界人士紛紛表示這種狀態仍將持續較長的一段時間，短期內(nei) “缺芯”還是常態。
大眾(zhong) 、豐(feng) 田、福特等車企紛紛調低產(chan) 能預期，皆因芯片短缺所致。由於(yu) 新能源汽車、特別是電動汽車市場的火熱，帶動了本屬於(yu) 消費電子的芯片市場。隨著汽車智能化程度的加深，越來越多曾經高端車型的配置變得更加大眾(zhong) 化，芯片的需要也將越來越多。

天眼查數據顯示，截至目前，我國芯片相關(guan) 企業(ye) 37.9萬(wan) 餘(yu) 家。其中，2021年新增注冊(ce) 企業(ye) 10.2萬(wan) 家，增速達41%；

從(cong) 地域分布來看，廣東(dong) 、福建以及江蘇三地相關(guan) 企業(ye) 數量最多，分別擁有14.1萬(wan) 家、4萬(wan) 家、3.2萬(wan) 家；

從(cong) 注冊(ce) 資本來看，超6成企業(ye) 注冊(ce) 資本在500萬(wan) 元以內(nei) ，注冊(ce) 資本在1000萬(wan) 元以上的占比20.4%；

從(cong) 成立時間來看，超7成企業(ye) 成立時間在5年以內(nei) ，成立於(yu) 10年內(nei) 的企業(ye) 占比5.9%；

從(cong) 專(zhuan) 利分布來看，發明專(zhuan) 利占比52.2%，在專(zhuan) 利信息中占比最高，其次為(wei) 實用新型占比37.4%，外觀設計占比為(wei) 10.5%。