注意！美10大集裝箱港口進口量暴跌17.9%

與(yu) 去年1月創紀錄的吞吐量相比，美國10大集裝箱港口1月份的進口量下降了17.9%，經曆了自2008年全球金融危機以來最大的單月跌幅，其中美西港口的降幅最大。

此外，由於(yu) 預計本月“貨運量也將大幅下降”，美國集裝箱港口正在為(wei) 前6個(ge) 月的艱難期做準備，預計今年下半年將出現複蘇。

根據最新的McCown集裝箱量分析，上個(ge) 月美國西海岸港口的集裝箱卸貨量比去年同期減少了23.5%，為(wei) 775,577TEU，其中長灘港表現最差，下降了32.3%，為(wei) 263,394TEU。1月份數據的走跌，標誌著美國港口同比下降幅度連續第七個(ge) 月擴大。

McCown報告還顯示，1月份美國東(dong) 部和墨西哥灣港口的進口集裝箱數量下降了12.6%，至919,589TEU，其中紐約/新澤西的進口量下降了20.6%，至316,010TEU。、

此外，加利福尼亞(ya) 州聖佩德羅灣碼頭1月份重新部署到亞(ya) 洲的空箱數量也大幅下降，主要原因是貨運需求下降，承運商將空箱存儲(chu) 在日益不堪重負的美國倉(cang) 庫，洛杉磯港下降26%至251,251TEU，長灘港下降29%至204,755TEU。

德國集裝箱租賃和交易平台Container xChange首席執行官Christian Roeloffs表示當前的市場前景較為(wei) “暗淡”，過去五個(ge) 月中國沿海港口空箱數量顯顯著增加。世界某些地區集裝箱運價(jia) 下降和集裝箱可用性增加表明全球需求疲軟和經濟增長放緩。

馬士基本月警告稱，今年全球集裝箱運輸量可能下降2.5%，克拉克森表示，這一數字可能更糟為(wei) 3.1%。

洛杉磯給執行董事Gene Seroka警告稱，2月份將出現大幅下滑。他表示，與(yu) 2022年1月相比，上個(ge) 月抵達洛杉磯碼頭的船隻數量相同，但到達洛杉磯碼頭的貨物減少了約16%。

Seroka表示，根據我們(men) 的預測模型和通過業(ye) 內(nei) 人士了解，可能在今年下半年才會(hui) 看到有所改善。