所有駛往以色列的船隻都將遭襲擊

當地時間周六晚間(12月9日)，也門胡塞武裝發布聲明稱，如果食品和藥品無法進入加沙地帶，任何前往以色列的船隻都將成為(wei) 該組織武裝部隊的“合法攻擊目標”(不限國籍、無論船舶的所有權是否與(yu) 以色列有關(guan) )。

該組織警告稱，考慮到海上航行安全，所有國際航運公司都應避免與(yu) 以色列港口進行交易。

據《華爾街日報》周四報道，拜登政府敦促以色列不要對胡塞武裝最近的襲擊做出回應，以免引發更廣泛的地區衝(chong) 突。但以色列國家安全委員會(hui) 主席查奇·哈內(nei) 格比在周六晚間接受第12頻道采訪時表示，如果國際社會(hui) 不應對也門胡塞武裝構成的威脅，“以色列就會(hui) 采取行動。”但沒有詳細說明將采取哪些措施。

海緊張局勢升級，30%的集裝箱船隊將陷入困境

巴以大規模衝(chong) 突爆發後，胡塞武裝多次宣稱對以色列境內(nei) 目標和途經也門海岸的“以色列船隻”發動襲擊。

本月3日，胡塞武裝在一份聲明中表示，該組織當天在紅海南部曼德海峽附近，用無人機和導彈分別對兩(liang) 艘“無視胡塞武裝海軍(jun) 警告”的“以色列船隻”進行了襲擊。其中包括一艘集裝箱船遭到胡塞武裝無人機發射的火箭彈擊中該輪“Number 9”號為(wei) 英國公司Castle Harbour所有、東(dong) 方海外OOCL運營。

如果紅海緊張局勢持續升級，更多集裝箱船可能會(hui) 受阻。根據Linerlytica日前的最新報告，紅海船隻遭遇襲擊的加劇可能會(hui) 導致30%的集裝箱船隊陷入困境需要改道。

以色列航運公司Zim和丹麥馬士基等船公司宣布，已經改變了某些船隻的航線，以避開紅海地區。11月初，路透社(Reuters)報道稱，自衝(chong) 突開始以來，保費增長了10倍。以色列Zim船公司已宣布，增加的成本將作為(wei) 戰爭(zheng) 費轉嫁給客戶。

目前，馬士基和赫伯羅特等船公司已宣布，明年1月份開始征收戰爭(zheng) 風險附加費。