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紅海突發!歐線集運指數,累計暴漲275%

來源: 海運網 時間:2024-06-25 分享:

胡塞武裝與(yu) “伊斯蘭(lan) 抵抗組織”合作,近期對駛往以色列港口的船隻發動了多次襲擊,紅海局勢再次升級,牽動各方關(guan) 注。6月21日,歐線集運指數主力合約漲2.75%,逼近曆史最高點位,3月15日至今累計漲幅已達275%。

當地時間6月23日淩晨,也門胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞發表最新聲明稱,胡塞武裝與伊拉克民兵武裝“伊斯蘭抵抗組織”合作,近期對駛往以色列港口的船隻發動了多次襲擊。另據美聯社報道,一艘穿越亞丁灣的商船附近發生了爆炸,這似乎標誌著,胡塞武裝對重要海上通道的船隻發動的襲擊行動再度升級。

關(guan) 鍵時刻,美軍(jun) 也有重大行動。最新消息顯示,一直部署在紅海水域應對胡塞武裝襲擊的美軍(jun) “艾森豪威爾”號航母已離開紅海地區,將返回美國本土。美國海軍(jun) “羅斯福”號核動力航空母艦將被部署至中東(dong) 地區。

受紅海局勢升級的影響,相關(guan) 航運價(jia) 格持續飆漲。6月21日,集運指數(歐線)主力合約漲2.75%,報5289.8,逼近曆史最高點位,3月15日至今累計漲幅已達275%。分析人士指出,如果中東(dong) 局勢持續惡化,風險外溢將繼續推升運價(jia) ,進一步加劇全球航運供應鏈壓力,局部地區或將麵臨(lin) 中斷的風險。

紅海突發,美軍的重大行動

據央視新聞和美聯社報道,也門胡塞武裝近期在國際海域內(nei) 展開了多次軍(jun) 事行動。當地時間6月23日淩晨,胡塞武裝發言人葉海亞(ya) ·薩雷亞(ya) 表示,該組織已與(yu) 伊拉克民兵武裝“伊斯蘭(lan) 抵抗組織”合作,對駛往以色列港口的船隻進行了多次襲擊。首次行動針對以色列海法港的四艘船隻,包括兩(liang) 艘水泥運載船和兩(liang) 艘貨船;第二次則針對一艘名為(wei) “Shorthorn Express”號的地中海船隻。胡塞武裝聲稱使用無人機實施了這些襲擊。

此外,葉海亞(ya) 還稱胡塞武裝在紅海北部成功襲擊了美軍(jun) “艾森豪威爾”號航母,並在阿拉伯海擊中了違反其航行禁令的“Transworld Navigator”號。胡塞武裝表示將繼續進行此類軍(jun) 事行動,以支持巴勒斯坦人民,直至針對也門和巴勒斯坦的侵略行動停止及巴勒斯坦民眾(zhong) 的封鎖解除。

然而,美國官員對此予以否認,稱有關(guan) “艾森豪威爾”號航母再次遭到襲擊的說法不實。此前,胡塞武裝也曾聲稱擊沉了“艾森豪威爾”號航母,但這一說法未得到證實。

同時,當地時間6月22日,美英軍(jun) 隊對也門胡塞武裝控製下的地區進行了空襲。胡塞武裝方麵則表示,這些行動是其對以色列及美國等針對也門和巴勒斯坦行動的回應。

美軍(jun) “艾森豪威爾”號航母在紅海地區進行了八個(ge) 多月的緊張部署後,於(yu) 6月22日離開美軍(jun) 中央司令部責任區,計劃在歐洲司令部短暫停留後返回美國本土。該航母的部署是美國對胡塞武裝襲擊商船行動及巴以衝(chong) 突爆發後的軍(jun) 事回應之一,美國海軍(jun) 稱之為(wei) 自二戰以來“最緊張”的一次部署。

與(yu) 此同時,另一艘美軍(jun) 航母“羅斯福”號核動力航空母艦在完成與(yu) 韓國和日本的聯合軍(jun) 演後,計劃被部署至中東(dong) 地區。該航母於(yu) 6月23日之前已抵達韓國釜山,準備參與(yu) 軍(jun) 演。在“羅斯福”號抵達韓國的前一天,韓國因俄朝簽署的條約對俄羅斯表達了擔憂,並可能考慮向烏(wu) 克蘭(lan) 運送武器以支持其抵禦俄羅斯的進攻,此舉(ju) 可能會(hui) 破壞韓國與(yu) 俄羅斯的關(guan) 係。韓國海軍(jun) 強調“羅斯福”號航母的抵達顯示了盟國強大的防禦態勢。

歐線集運指數主力合約累計漲幅已高達275%
受紅海局勢升級的影響,相關航運價格仍在持續飆漲。6月21日,集運指數(歐線)主力合約大漲,當日收漲2.75%,報5289.8,逼近曆史最高點位,單周累計漲幅超12%。

從行情圖來看,這一波淩厲的漲勢始於3月15日,集運指數(歐線)主力合約價格從最低點的1411,截至最新收盤,累計漲幅已高達275%。
受近期中東局勢持續影響,最新一期SCFI指數(全稱為上海集裝箱運價指數)錄得3379.22點,環比上行6.1%;歐線運價繼續環比上行5.8%至4179美元/TEU,體現6月下旬的艙位價格,參考線上第25/26周小櫃報價均值4269美元/TEU。
馬士基日前發布公告稱,其將於7月初實施新的亞歐航線費率,其中亞洲主要港到鹿特丹港、費利克斯托港的20DC(20英尺通用集裝箱)報價上調至5000美元/TEU,40DC/HC報價上調至9000美元/FEU,分別較6月中下旬報價上調1675美元、2500美元。
另外,地中海航運也發布公告稱,其將於7月中上旬實施新的亞歐航線FAK費率,其中亞洲至意大利安納科港的20DC報價上調至6200美元/TEU,40DC/HC報價上調至9000美元/FEU。
對此,南華研究院分析師傅小燕表示,除了這兩家船公司有對外公告宣稱提價外,多數船公司都已經開始通知他們有提漲運價舉措。

分析人士指出,如果中東(dong) 局勢持續惡化,風險外溢將繼續推升運價(jia) ,進一步加劇全球航運供應鏈壓力,局部地區或將麵臨(lin) 中斷的風險。此前,胡塞武裝組織對通行船舶先進行警告再襲擊,襲擊的力度較為(wei) 有限,近期襲擊武器持續升級且打擊力度明顯強化。





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