旺季來了？美西單周漲幅超20%，美東上漲15%

在美線運價(jia) 大幅上漲的帶動下，最新一期上海出口集裝箱運價(jia) 指數SCFI上漲3.17％至953.6點，結束連三跌。不同航線因各自的供需基本麵不同，走勢出現分化。歐地航線繼續下跌，美西、美東(dong) 每40尺櫃運價(jia) 分別上漲20.03%、14.9％。

在船公司減班控艙的調控下，多家貨代透露，已接到美線7月1日每40尺櫃運價(jia) 調升大約400美元的通知。

相對來看，歐洲線、地中海線則是繼續跌，每20尺櫃運價(jia) 分別下跌30美元、122美元。業(ye) 界透露，運價(jia) 相對高的地中海航線，吸引新船、大船持續投入，搶貨殺價(jia) 拉低運價(jia) 。

多家船公司、貨代表示，目前歐美市場實際貨量不多，支撐運價(jia) 上漲力度有限。

根據SCFI最新報價(jia) ：

美線：需求表現穩定，供求關(guan) 係平衡，航商執行漲價(jia) 計劃，推動即期市場運價(jia) 大幅上漲。

上海到美西：運價(jia) 1408美元/FEU，上漲235美元，漲幅20.03％；

上海到美東(dong) ：運價(jia) 2368美元/FEU，上漲307美元，漲幅14.9％。

歐地航線：需求缺乏增長動力，供求平衡不理想，導致市場運價(jia) 持續下行。

上海到歐洲：運價(jia) 763美元/TEU，下跌30美元，跌幅3.78%；

上海到地中海：運價(jia) 每1466美元/TEU，下跌122美元，跌幅7.68％。

南美線(桑托斯)：每箱運價(jia) 2532美元，周漲113美元，漲幅4.67%；

東(dong) 南亞(ya) 線(新加坡)：每箱運價(jia) 169美元，周漲4美元，漲幅2.42%。