加拿大東西部港口停工 加政府要求對勞資雙方實施強製仲裁

　   多倫(lun) 多11月13日電，在加拿大西部和東(dong) 部港口持續的勞資糾紛不斷升級且談判無果的情況下，加聯邦政府12日介入，要求對勞資雙方實施有約束力的仲裁，恢複港口正常運作。

　　加聯邦勞工和耆老事務部長麥金農(nong) 在渥太華發布聲明說，卑詩省(又譯不列顛哥倫(lun) 比亞(ya) 省)、蒙特利爾和魁北克港口各方之間的集體(ti) 談判都已陷入僵局。加拿大人“根本無法承受這種不確定性和不穩定”。

　　他指出，卑詩省和蒙特利爾的港口停工正嚴(yan) 重影響加拿大的供應鏈、成千上萬(wan) 的工作崗位、整體(ti) 經濟以及該國作為(wei) 可靠貿易夥(huo) 伴的聲譽。對於(yu) 魁北克港而言，勞資爭(zheng) 端已持續兩(liang) 年多，仍無任何解決(jue) 跡象。

　　麥金農(nong) 表示，根據勞動法，他已指示加拿大勞資關(guan) 係委員會(hui) 下令恢複港口所有業(ye) 務和職能，並通過實施具有約束力的最終仲裁來協助各方，同時要求延長現有集體(ti) 協議的有效期限直至達成新協議。

　此前，在工會(hui) 發出罷工通知後，卑詩省海事雇主協會(hui) 11月4日便采取停工措施，將工會(hui) 工人拒之門外。包括加拿大最大港口溫哥華港在內(nei) 的卑詩省各港口的碼頭工人均受到此次停工影響。

　　麥金農(nong) 表態後，卑詩省海事雇主協會(hui) 表示，計劃遵循加勞資關(guan) 係委員會(hui) 的後續指示。該協會(hui) 表示，加拿大西海岸港口日均運輸價(jia) 值超過8億(yi) 加元的貨物，對該國供應鏈、經濟貿易和民眾(zhong) 生活都至關(guan) 重要。但當地工會(hui) 對政府舉(ju) 動不滿，表示將在法庭上對抗政府的命令和仲裁強製合同。

　　作為(wei) 加拿大第二大港口的蒙特利爾港日均運輸貨值接近4億(yi) 加元。代表蒙特利爾港約1200名碼頭工人的工會(hui) ，11月10日以壓倒性多數的投票結果否決(jue) 了當地海事雇主協會(hui) 提出的要約，海事雇主協會(hui) 隨後對工人采取停工措施。

　　卑詩省30餘(yu) 個(ge) 港口的約7400名工人曾在去年7月罷工十餘(yu) 日。這被視為(wei) 當地近40年來持續最久的港口罷工，估約107億(yi) 加元的貿易受到影響。糾紛最終在加政府要求勞資關(guan) 係委員會(hui) 介入後解決(jue) 。 (記者 餘(yu) 瑞冬)