運價繼續下滑！船公司4月卻要漲價？

受全球需求疲軟、經濟下行影響，各大指數顯示運價(jia) 繼續下滑。上海集裝箱運價(jia) 指數(SCFI)最新一期指數下跌24.53點至906.55點，周跌2.63%，已連續9周下跌。最新一期公布的德路裏世界集裝箱運價(jia) 指數(WCI)也下跌3%。

最新一期SCFI數據顯示，跌破千元大關(guan) 的上海到歐洲航線運價(jia) 開始出現止跌信號，為(wei) 865美元/TEU，與(yu) 前一周持平；地中海航線運價(jia) 為(wei) 1589美元/TEU，較前一周下跌11美元，微跌0.68%。

大型貨代公司指出，目前除了歐線，部分市場到美國墨西哥灣區，包括休士頓、莫比爾、堪薩斯等都有爆艙現象，船公司有4月漲價(jia) 計劃，但能否成功還要觀察後續船公司減班狀況與(yu) 貨載增長與(yu) 否。

目前比較讓業(ye) 界擔心的是，美東(dong) 航線開始出現補跌。遠東(dong) 到美西的運價(jia) 為(wei) 1163美元/FEU，周跌37美元，下跌3.08％；美東(dong) 每大箱2194美元，周跌127美元，跌幅5.47％。業(ye) 內(nei) 人士表示，美西運價(jia) 基本到底了，美東(dong) 運價(jia) 和疫情前相比還有下降空間。

南美線(桑托斯)：運輸需求缺乏進一步增長的動力，導致供需基本麵轉弱，近期運價(jia) 一直處於(yu) 回落走勢。上海至南美基本港運價(jia) 為(wei) 1378美元/TEU，周跌104美元，下跌7.02%；

波斯灣航線：近期運輸市場表現較為(wei) 低迷，運輸需求增長乏力，供求關(guan) 係不佳，市場運價(jia) 持續回落。上海至波斯灣基本港市場運價(jia) 為(wei) 878美元/TEU，較上期下跌9.0%。

澳新航線：當地市場對各類物資的需求在長假後一直徘徊在低位，運輸需求恢複緩慢，供需基本麵較弱，市場運價(jia) 持續調整走勢。上海至澳新基本港運價(jia) 為(wei) 280美元/TEU，較上期下跌16.2%。

近洋線方麵，遠東(dong) 到日本關(guan) 西及關(guan) 東(dong) 都與(yu) 上前一周持平；遠東(dong) 到東(dong) 南亞(ya) (新加坡)每箱運價(jia) 177美元，則較前一周上漲3美元，漲幅1.69%；至於(yu) 遠東(dong) 到韓國則較前一周下跌2美元。