注意！外籍箱船停靠吉大港裝貨麵臨嚴重延誤

據悉，停靠吉大港的外籍集裝箱船在該港裝載集裝箱之前麵臨(lin) 長時間的延誤。

根據《2019年孟加拉國船旗船舶保護法》以及最近實施的規則，孟加拉國國內(nei) 船舶在運輸集裝箱進出吉大港時享有優(you) 先權。

外籍船舶隻有在港口沒有當地船舶的情況下，才能裝卸孟加拉國貨物，或者必須在裝卸貨物的前15天向孟加拉國商業(ye) 海事局申請豁免證書(shu) 。

豁免申請將提交給孟加拉國航運公司(Bangladesh Shipping Corp)和孟加拉國遠洋船東(dong) 協會(hui) (BOGSOA)，這兩(liang) 家公司都經營集裝箱和散貨船，以證明他們(men) 對外籍船舶裝卸貨物沒有異議。隨後，海事局向外籍船舶簽發豁免證書(shu) 。每次訪問孟加拉國都必須申請該證書(shu) 。

然而，有運營商抱怨稱，許多豁免證書(shu) 本應在申請後72小時內(nei) 簽發，現在需要一周多的時間，造成了延誤。

航運貿易官員稱，由於(yu) 進出孟加拉國的貨運量都在下降，該國本地船公司的貨量減少了，因此目前正在與(yu) 外籍船公司談判，通過推遲簽發證書(shu) 來接收其部分貨物。

據悉，最近，HMM、中遠、SeaCon Shipping、Far Shipping等船公司都受到了豁免證書(shu) 發放延遲的影響。

孟加拉國航運代理協會(hui) 主席Syed Mohammad Arif表示，他收到了許多協會(hui) 成員的投訴，稱他們(men) 沒有及時獲得豁免證書(shu) 。

BOGSOA主席Azam J Chowdhury承認船舶出現了延誤，並表示，該協會(hui) 將與(yu) 海事局合作，尋找加快這一進程的方法。

海事局主要官員Sabbir Mahmood上尉稱，他不會(hui) 讓BOGSOA延遲發放豁免證書(shu) 。