近3000萬元！巴拿馬“過路費”拍出天價！

日前，在巴拿馬運河水位創下73年新低後，運河“插隊權”的拍賣價(jia) 格繼續被急於(yu) 過境的船舶抬高。

其中一次拍賣創下近400萬(wan) 美元的曆史紀錄，合人民幣約2900萬(wan) 元，堪稱史上最貴過路費...

近幾個(ge) 月以來，巴拿馬運河幹旱狀況越發嚴(yan) 重。

為(wei) 了保證幹旱期船舶能正常通行，一方麵巴拿馬運河管理局為(wei) 過境的船東(dong) 們(men) 組織了“插隊”拍賣會(hui) ，將優(you) 先過境權利拿出來特別拍賣。

另外，據彭博社報道，為(wei) 獲得巴拿馬運河的優(you) 先過境權，日本Eneos集團在周三的一次拍賣中支付了397.5萬(wan) 美元（約合2896萬(wan) 人民幣）。

並且不包括船舶的常規過境費，後者金額大概在數十萬(wan) 美元左右。

近400萬(wan) 美元的拍賣價(jia) 格再次刷新了巴拿馬運河“過路費”的紀錄，較十天前上漲了驚人的40%。

對此，Flex LNG和Avance Gas的首席執行官指出，最新招標讓使用運河的使用費用接近450萬(wan) 美元，很多船舶將無法負擔這一成本。

另外，巴拿馬運河管理局證實日前的拍賣行動確實創下了新紀錄，但並沒有透露拍賣的獲勝者。

並且該機構表示，該船隻將於(yu) 11月15日北上運載液化石油氣。而Eneos未回複置評請求。

與(yu) 此同時，巴拿馬運河管理局還表示，上個(ge) 月舉(ju) 行了140次拍賣，其中有3次的競價(jia) 超過了100萬(wan) 美元。

另一方麵管理局宣布將在未來三個(ge) 月內(nei) 分階段大幅減少運河的過境。

之所以這樣做，是因為(wei) 位於(yu) 水道頂部並為(wei) 下麵的水閘提供水源的加通湖水位處於(yu) 曆史低位。到明年2月，每天的運輸可能會(hui) 下降到正常運力的一半左右。

根據巴拿馬運河管理局最新發布的公告，從(cong) 11月3日開始，通行名額將從(cong) 每天31個(ge) 減少到每天25個(ge) ，並將在未來三個(ge) 月內(nei) 逐步減少。

12月1日將減少至每天22個(ge) ，2024年1月1日將減少至每天20個(ge) ，之後的2月1日將減少至每天18個(ge) 。

另外，有航運研究人員稱，天氣問題將迫使大型油輪完全停止使用巴拿馬運河，這將使它們(men) 的航程延長數千英裏。

此前，Poten & Partners Inc.在一份報告中表示，這將使所謂的不定期船舶變得尤其困難，這些船舶往往沒有固定時間表，而是依賴貨物裝載時間的船隻。

眾(zhong) 所周知，巴拿馬運河是大西洋和太平洋之間的捷徑，避開它就意味著繞行非洲或美洲底部，大型油輪或將駛離該運河。

今年的厄爾尼諾現象導致各大洲的航運業(ye) 都受到嚴(yan) 重影響。

厄爾尼諾是一種發生在海洋中的現象，其顯著特征是赤道太平洋東(dong) 部和中部海域海水出現異常的增溫現象，會(hui) 影響全球的天氣狀況。

厄爾尼諾現象一般周期為(wei) 2-7年，平均周期為(wei) 4年，通常持續9-12個(ge) 月。

自20世紀以來的120多年間，共出現了29次厄爾尼諾事件和29次拉尼娜事件，上一次厄爾尼諾事件出現於(yu) 2018/2019年。

日前，據中國氣象報報道，從(cong) 降水量的年際變率來看，厄爾尼諾-南方濤動對巴拿馬運河地區的幹濕變化影響顯著。

當厄爾尼諾事件發生時，巴拿馬地區常見幹旱；而拉尼娜事件發生時，巴拿馬地區的降水量增加。

這種周期性的氣候現象在巴拿馬地區的降水變化中表現得十分明顯。此次巴拿馬地區的幹旱恰好反映了這一年際氣候變化。

由此可見，巴拿馬地區的幹旱與(yu) 濕潤事件，與(yu) 厄爾尼諾和拉尼娜事件的周期性交替密切相關(guan) 。