提醒｜大宗商品、海運、匯率......風險來了！巴以衝突給全球經濟帶來哪些具體影響？

據美聯社報道，國際貨幣基金組織（IMF）12日說，隨著烏(wu) 克蘭(lan) 戰爭(zheng) 和全球通脹造成的外部衝(chong) 擊逐漸消退，中東(dong) 各經濟體(ti) 正在逐步複蘇，但以色列和哈馬斯之間不斷升級的戰爭(zheng) 可能會(hui) 損害這種前景。

商務部研究院研究員梅新育指出，巴以衝(chong) 突可能對全球經濟產(chan) 生多方麵中短期影響，對區域經濟產(chan) 生長期影響。就短期、中期而言，其影響渠道主要在於(yu) 油氣價(jia) 格、蘇伊士運河航道兩(liang) 條，通過推高油氣價(jia) 格，進而影響主要經濟體(ti) 貨幣政策、外匯市場和資本市場等方麵。

就長期而言，通過中斷沙特等阿拉伯國家與(yu) 以色列關(guan) 係正常化進程，這場衝(chong) 突將迫使阿拉伯國家繼續將相當多資源投入巴勒斯坦事業(ye) 而非本國經濟建設，從(cong) 而遲滯阿拉伯石油輸出國向非油氣產(chan) 業(ye) 轉型升級進程，最終導致阿拉伯油氣輸出國在區域和全球經濟體(ti) 係中份額相對下降。

IMF總裁克裏斯塔利娜·格奧爾基耶娃說，該組織正在密切關(guan) 注這場戰爭(zheng) 對經濟的影響，尤其是對石油市場的影響。

IMF和世界銀行於(yu) 摩洛哥馬拉喀什舉(ju) 行年度會(hui) 議期間召開的新聞發布會(hui) 上，她說：“很顯然，這是世界經濟並非最明亮的地平線上的一片新烏(wu) 雲(yun) ，一片這個(ge) 地平線上並不需要的新烏(wu) 雲(yun) 。”

IMF預計，隨著各國繼續提高利率，並應對油價(jia) 上漲和一些地區性挑戰，中東(dong) 和北非今年的經濟增長率將從(cong) 去年的5.6%放緩至2%。預計2024年的增長率將提高到3.4%。這低於(yu) IMF對今年全球經濟增長3%的預測，但高於(yu) 明年預計的2.9%。

梅新育指出，當前這場衝(chong) 突打斷了沙特等阿拉伯國家與(yu) 以色列關(guan) 係正常化的進程，迫使沙特等海灣國家向非油氣產(chan) 業(ye) 的發展轉型遲滯，進而將抑製沙特、埃及在中東(dong) 區域格局中的地位。

此外，國際市場油氣價(jia) 格居高不下，甚至進一步上漲，直接結果是包括歐美西方國家在內(nei) 的大多數國家通貨膨脹居高不下，甚至繼續攀升，包括美歐在內(nei) 大多數國家貨幣政策繼續，進一步深陷“抑通脹”與(yu) “穩增長”雙重目標的衝(chong) 突兩(liang) 難之中，其緊縮貨幣政策將不得不延續更長時間，甚至有可能進一步加碼。

梅新育表示，對於(yu) 美歐而言，這意味著他們(men) 力推的“再工業(ye) 化”進程受阻，其國債(zhai) 償(chang) 債(zhai) 成本、發行難度也將因持續高利率而上升。而持續高利率對房地產(chan) 等資產(chan) 市場、金融體(ti) 係資產(chan) 負債(zhai) 表安全性的影響，也值得關(guan) 注。

國際市場油價(jia) 和利率高漲，非石油輸出國發展中國家受創更深。因為(wei) 它們(men) 不僅(jin) 要承受西方國家因此而承受的負擔，且美元因高利率而對幾乎所有貨幣保持強勢，導致其本幣對美元將繼續保持弱勢，甚至更大幅度貶值，從(cong) 而使其以美元計價(jia) 的進口折算為(wei) 本幣後漲價(jia) 幅度更大，通貨膨脹壓力比歐美國家更重，跨境資本外逃壓力也會(hui) 居高不下。

據IMF，海灣和其他地區的富裕國家將從(cong) 油價(jia) 上漲中獲益，而埃及和黎巴嫩仍在奮力應對通脹飆升。

報道稱，預計中東(dong) 和北非今年平均通脹率將達到17.5%的峰值，2024年將下降至15%。如果把埃及和蘇丹排除在外，這兩(liang) 個(ge) 數字都將下降約三分之一。9月，埃及的通脹率飆升至近40%，而蘇丹國內(nei) 各武裝派係自4月以來一直在交戰。

巴以衝(chong) 突的不斷升級，還使得蘇伊士運河麵臨(lin) 被切斷的風險。蘇伊士運河是全世界運量最大、最重要的人工通航運河，多年來全球14%的貿易量要通過這條水道進行，但如此重要的航道卻位於(yu) 動蕩的中東(dong) ，這就決(jue) 定了它自問世之初就時刻麵臨(lin) 多方角力和航運被人為(wei) 中斷的風險。

第二次世界大戰之後蘇伊士運河航運中斷也不止一次，最長的一次中斷近8年之久。1967~1975年蘇伊士航道中斷期間，歐洲與(yu) 印度洋沿岸、東(dong) 亞(ya) 的海路貿易隻能取道好望角，繞行整個(ge) 非洲大陸，耗費時間和運費大大增長，也刺激了航運業(ye) 界為(wei) 降低成本而訂購超級巨輪。

衝(chong) 突爆發以來，埃及政府嚴(yan) 陣以待防範風險衝(chong) 擊，嚴(yan) 禁加沙難民入境，從(cong) 這些防範措施來看，這場衝(chong) 突在埃及引爆顛覆性動亂(luan) 的風險較低，但仍然不可忽視，尤其需要加強防範針對運河航行船舶的暴恐襲擊。